随着国民经济和公路交通运输事业的发展，我国道路运输车辆中大型、重载货车所占比例越来越大，同时车辆超限、超载现象也非常严重，造成路面疲劳、车辙等早期病害，天津滨海新区道路也出现了“今年修，来年坏”的现象。其原因是滨海新区重载车型较多，而我国现行的路面设计规范是以标准轴载100kN为依据，如果将此用于交通量大的重载道路，路面将出现一次性破坏。
论文在前人研究的基础上，针对天津滨海新区这种鱼待解决的问题，通过交通量轴载调查、轴载的敏感性分析及同一累计当量轴次下不同标准轴载的换算差异，提出了天津滨海新区重轴载标准为130kN;通过对半刚性基层沥青路面的力学分析，得到了半刚性重载沥青路面的面层适宜厚度、剪应力最不利位置、基层模量的最佳取值，为路面结构组合设计提供一定的参考价值;通过对拟定结构基层厚度和底基层厚度的合理选择，并进行相应的力学分析和寿命计算，推荐了重载标准下天津滨海新区适宜的重载条件下沥青路面结构类型。