高速公路沥青路面结构与裂缝病害调查的基础上，根据裂缝病害的分类，展开了裂缝调查与裂缝病害检测。通过对京福高速公路和京沪高速公路3条典型病害路段裂缝调查结果，路面裂缝主要表现为横向裂缝、网裂，纵向裂缝和不规则裂缝也占一定比例。通过对裂缝病害路段钻芯、探坑调查，发现面层出现裂缝处，半刚性基层往往开裂一定深度，横向裂缝的产生与半刚性基层的反射裂缝、以及荷载型裂缝关系最为密切，此外，面层层间联结状况对路面横向裂缝的发生也有一定关系;网裂一般是由基层或沥青面层在自然环境及行车荷载的反复作用下，路面结构发生疲劳破坏引起;纵向裂缝多发生在行车道，一般由于路面承载力不足或路基失稳引起;借助常规挖验、必要的钻探、DCP、沉降观测、FWD弯沉检测等多项检测方法，对沥青路面裂缝病害进行检测，研究裂缝发生、发展规律。
从理论和工程实际分析阐述了高速公路沥青路面网裂、纵向裂缝和横向裂缝的破损机理;然后分析研究了开裂的影响因素，主要有自然环境因素、材料特性、车辆荷载和路面结构设计特性等。从裂缝断面FWD弯沉及模量反算、裂缝病害预防措施、裂缝的处治措施和预防性养护技术角度提出了针对山东省高速公路裂缝的防治措施:从路面结构设计、材料选择、路基等方面进行裂缝的预防，并系统论述了填缝、灌缝技术、稀浆封层技术和同步碎石技术等预防性养护技术。