京珠南高速公路是我国首都连接华中、华南的主骨架公路的重要组成部分，也是广东省公路运输的大动脉，在广东省乃至我国中南部地区公路网中有着十分重要的地位。京珠南高速公路于2001年1月至2003年11月分段通车，大部分路段路基、桥涵及隧道工程按六车道、路面工程按双向四车道标准建成。由于经济的飞速发展促进了交通量的快速增长，现有道路的服务水平无法满足日益增长的交通需求。经多方论证，决定将路面工程扩建成双向六车道，其中沥青混凝土路段为中央分隔带扩建。
在国内大规模扩建工程尚属少数，中央分隔带扩建的实践经验更是少之又少，本文结合京珠南高速公路扩建的工程实例，在对预留路基情况、原路面病害及工程实施过程调查研究的基础上，对沥青路面扩建工程所涉及的扩建路面结构、路基处理、路面衔接、旧路面处理、交通组织等关键技术问题进行分析、评价，并提出优化方案与措施。为今后的改扩建工程提供参考。