随着公路及市政建设力度的加大，近年来，有一关新建且没有投入车辆运行的小型钢筋混凝土桥板梁开裂的问题逐渐增多，并受到关注。混凝土结构的裂缝可分为由直接荷载作用引起的裂缝和由间接荷载作用即变形作用引起的裂缝两大类，其中温度变化和混凝土材料收缩的变形作用是引起混凝土结构裂缝的主要因素之一。置于自然环境中的混凝土桥梁，经受自然界气温的变化、气候的干燥和日辐射等剧烈作用;在桥梁结构中，由于这种温度荷载和收缩产生的应力，有时甚至比活荷载产生的应力还要大。因此有必要对小型公路非预应力空心板梁桥的温度场分布、温度应力及温度和收缩变形等问题展开系统的研究。
本文在广泛阅读国内外文献的基础上，对的小型公路非预应力空心板梁桥温度场和温度效应进行了一系列研究，主要研究内容如下:
1.从内外约束方面分析日照温度应力的形成机理和计算方法，对钢筋混凝土空心桥板梁日照作用下的温度场的分布、温度应力的计算进行了系统的分析和论述。
2.利用ANSYS有限元分析程序，计算了非预应力空心板梁的温度场分布以及在多种温度分布下(包括我国铁规、公路桥规及各种外国规范规定的温度分布)的温度效应，将各种温度分布下的温度效应数据进行了一系列对比，总结出温度场分布和截面应力、应变分布的一般规律。
3.研究混凝土收缩在空心板梁中引起的应力以及对温度应力的影响。在上述ANSYS计算基础上考虑收缩因素重新计算温度效应。
4.在此基础上，提出了空心板梁最不利的温度分布及其相应的温度效应，钢筋混凝土箱梁日照温度裂缝控制的有关建议，可供工程设计人员和规范编制作参考。
