自锚式悬索桥以其结构造型美观和对地形和地质状况适应性强等优点，目前在我国，越来越多的城市桥梁中小型桥梁，乃至跨江河的大桥都采用该种桥型。
自锚式悬索桥的特点是:主缆直接锚固于加劲梁上，将主缆的力直接传递给加劲梁，体系中的主梁受力较地锚式悬索桥的加劲梁复杂，尤其是主缆锚固区不仅要直接承担活载作用，还要承受由主缆传递的巨大水平轴向分力和上拔力，这就使得自锚式悬索桥的主缆锚固构造很复杂，锚固体系应力分布难以准确把握。因此，锚体的安全可靠成了自锚式悬索桥设计的关键之一。由于国内外自锚式悬索桥建造不多，关于主缆的锚固系统的文献很少，所以对主缆锚固区的研究是十分必要的。
本文主要做了以下几方面工作:
1、调研分析了国内外自锚式悬索桥的相关资料，总结了该桥型的构造形式和受力特点，分类总结了国内外典型的自锚式悬索桥锚固构造。
2、本文以于2007年7月建成通车的成都市清水河大桥为背景，研究自锚式悬索桥的锚固区的应力分布，利用ANSYS软件对清水河大桥的锚固体作了比较细致地分析，并结合锚固区实体模型试验所得数据，为该桥合理的设计提供了依据，也为今后的自锚式悬索桥主缆锚固区设计提供了借鉴。
