悬索桥属于缆索支承体系桥梁，是大跨度桥梁的主要形式。因其跨越能力大、结构轻型美观，所以是特大跨度桥梁中非常有竞争力的桥型。
本文从悬索桥的理论发展入手，介绍了弹性理论、挠度理论、有限位移理论的基本原理，并通过对三者的比较分析，说明了在现今计算机高速发展和应用的背景下，有限位移理论是对悬索桥结构进行分析的最适合的理论。
本文利用有限元法，考虑了悬索桥三个主要凡何非线性的影响要素:结构的大变形效应、主缆的垂度效应及构件初始内力的影响，在更新的Lagrange基础上，用平面有限元模型对悬索桥结构进行静力结构分析。采用在增量一迭代法基础上的Newton-Raphson方法求解非线性方程。
本文用VB程序语言编制了悬索桥非’线性有限元静力分析程序(SBSA)，并用跨度为230m十648m+230m某悬索桥作为实例对程序结果进行了验证，结果表明该程序计算结果可靠，具有一定的工程实用价值。
