在过去数十年内，世界范围内修建了大量混凝土斜拉桥。但是随着时间的推移这些斜拉桥的线形和内力大都偏离了设计的最佳值，甚至到了非常严重的地步。在这种情况下，其受力行为如何尤其对换索的影响正成为桥梁工程师亟待解决的问题。弄清楚随着时间变化斜拉桥结构尤其是拉索内力的变化就显得相当重要，即进行时变分析势在必行。但是，国内外这样方面的研究工作还完善。针对该问题本文尝试着进行以下方向的研究工作：
(1)采用小应变弹性悬链线单元解决拉索的垂度带来的非线形效应。
(2)应用梁单元几何非统l生分析来考虑梁、塔非线性问题。
(3)采用初应变方法进行徐变效应分析。将徐变系数拟合为指数形式，避免记录应力、应变历史；时间步采用对数函数形式，以较少的步数得到较高精度的解答。
(4)采用分离式模型进行预应力效应分析。
(5)借助AUTOLISP实现了预应力钢束从CAD图形到有限元模型的自动转化。借助于APDL对ANSYS进行了二次开发，作为本文有限元程序的前后处理。
(6)以石门大桥为例，分析了时效因素对拉索索力的影响。