大跨度斜拉桥在悬臂施工直到成桥的过程中，塔和主梁都承受较大的轴向压力，因此其整体静力稳定安全性问题必须予红考虑。文中利用通用有限元软件对重庆地维长江大桥进行了稳定性研究。先介绍了解决斜拉桥稳定问题的计算方法，然后对该混凝土斜拉桥的最大双悬臂阶段、最大单悬臂阶段、成桥运营阶段的稳定性进行了分析。在分析中，分别采用了第一类稳定问题的特征值分析计算情形、第二类稳定问题只考虑几何非线性的计算情形以及考虑凡何和材料双重非线性的计算情形。主要内容如下:
1.探讨了斜拉桥主梁的有限元建模，将几种不同的有限元模型的稳定计算结果作对比，得出了这些模型的特点，并采用了等效横向连接的双主梁模型，这种模型的结果和实体单元模型的结果很接近。
2、比较了特征值分析、只考虑几何非线性和考虑双重非线性在稳定分析中的结果的差别，并得出了材料非线性对斜拉桥稳定分祈比几何非线性影响大得多等结论。
3、讨论和分析了结构参数、荷载参数、施工因素等对该桥极限承载力的影晌，可供设计和施工参考。