论文针对悬索桥施工控制计算的特点，首先提出在悬索桥施工控制计算中，综合采用解析理论和有限位移理论相结合的新的计算方法。同时，论文还对悬索桥加劲梁吊装阶段控制内容和方法进行了研究，包括主缆线形控制、索鞍的顶推控制、主缆索股锚跨张力及索塔混凝土应力控制等;并且着重研究了考虑混凝土徐变、收缩的影响后的索塔混凝土应力测试及分析方法;首次采用弦振法检测主缆索股的锚跨张力，对测试的方法及精度进行了研究。本论文的研究成果用于宜昌长江公路大桥的施工控制，目前，工程已基本完成，实践表明效果良好。