双边主梁预应力混凝土斜拉桥是一种常见桥型。由于肋板结构中两个边主梁的间距较大，剪力滞效应是个不可忽视的问题。本文对此进行了研究分析。
1.本文以金华江公路大桥为工程背景，利用Midas建立全桥有限元模型。
2.本文针对II式截面主梁，根据拟定的纵向位移函数，采用基于能量变分法基础上的最小势能原理推导出系统的总势能表达式，然后通过变分法得到带有不同边界条件的微分方程，并结合算例分析了此类截面的剪力滞效应。
3.利用Ansys建立金华江斜拉桥局部有限元实体模型，分析了金华江斜拉桥的剪力滞效应，探讨了横坡对这种超宽大跨预应力混凝土斜拉桥剪力滞效应的影响。