路面雷达检测技术实质上是一种特高频电磁波发射与接受技术，雷达波由自身激振产生，直接向路基路面中发射高频电磁波，并通过波的反射与接收获得路基路面的采样信号，然后所采集的信号进入电脑并且储存起来，再经过硬件与软件及图文显示系统，得到检测结果。
论文对当前路面雷达在公路检测中的应用情况进行了分析，探讨了如何利用路面雷达硬件和软件方面的条件来检测沥青混凝土面层的密实度，以克服传统检测方法的不足，达到检测的无损、高效和准确性，全文.围绕这一主线进行展开:
首先，通过路面雷达在路面厚度检测中的应用，分析路面雷达的主要结构和功能，阐述路面雷达检测路面厚度和沥青混凝土面层密实度的原理。
其次，论文讨论了路面雷达在现场的参数标定和检测沥青混凝土面层密实度的方法，以及沥青混凝土芯样空隙率的测定。
最后，针对沥青混凝土面层密实度传统检测方法的不足进行了分析，阐述了路面雷达检测沥青混凝土密实度的优越性，并利用介电常数和空隙率的内在联系，建立了表述沥青混凝土面层密实度和压实度的模型。
