随着半刚性基层沥青路面在实践中表现出一些不容忽视的缺陷和不足，正是这些缺陷和不足，成为我国公路路面结构早期破坏原因之一。为此，柔性基层沥青路面引起了我国广大道路科研人员的重视。
针对这种情况，第22届世界道路大会为科学的引入南非典型路面结构提供了条件.在南非半刚性基层一般作为底基层，并且这种典型结构(5cm沥青混凝土+15cm级配碎石基层+25~40cm水泥稳定类底基层)在南非国家使用得非常广泛。本篇论文在平顶山地区道路交通以及路面结构调查的基础上，对南非典型结构展开系统的研究。从理论以及试验的基础上，应用应力强度因子以及渗透系数分别分析了级配碎石在结构中发挥了抗裂以及排水的性能，并且设计了路面的内部排水系统。同时用国外沥青路面设计方法(AASHTO, Shell)、我国沥青路面设计方法对南非典型结构进行评价与计算。在理论的研究基础上，提出了适应平顶山地区的路面结构类型以及设计参数。