该论文针对国道108线广元段广北二期工程路面早期破坏进行了系统研究.全面分析了影响路面性能的各种因素特别是路面结构与沥青混合料的影响.对实际路面取样进行了抽提试验并与规范进行了比较分析.利用大型商业软件ANSYS对路面结构进行了轴载.结构层及环境条件不同组合下的计算分析.为了比较真实地模拟路基及底基层粒料的变形行为,采用弹塑性DP准则.结合实际交通轴载,全面分析了超载车辆对路面破坏的影响,同时还针对路基断面型式、填挖过渡,施工质量、环境作用、材料退化等因素对路面关键响应的影响进行了分析.该论文研究成果对于山区道路的设计与维修养护具有特别重要的意义.