根据“十一五”规划，在未来几年，我国将把公路建设投资的重点放到广大农村，实现村村通公路。江苏省地处中国东部，应率先在全国实现这一目标，每年需要建超过1万公里农村公路，建设资金压力相当大。而目前在江苏各地推广的农村公路典型结构型式单一，且造价较高，且没有一套完整的施工指导意见和质量验收标准。迫切需要针对各地的技术水平和经济条件，提出结构强度满足使用要求，经济性较好的路面结构型式，在农村公路中推广应用，加快农村公路建设。基于这一点，论文开展了对江苏省农村公路经济适用型路面典型结构的研究:
首先，通过对江苏省农村公路交通量和交通特征调查，掌握了目前农村公路的交通量水平，在此基础上确定了农村公路设计年限交通量;通过对江苏省农村公路通常采用的结构型式调查，掌握了农村公路结构型式的特点;通过对典型地区农村公路进行路用性能、施工水平和仪器设备的调查，了解农村公路老路的强度和农村公路建设队伍的施工力量。在资料调研的基础上，提出几种典型结构型式，并拟对新型结构型式进行试验研究.
其次，拟定试验路方案，对试验路结构进行参数敏感性分析和结构计算，并分析了各试验路结构的优劣，得出农村公路设计和施工的关键层位。
然后，进行了试验路的配合比设计、路面施工和使用性能观测，开展试验路施工工艺和施工质量控制标准的研究，并对试验路结构进行技术经济分析。总结试验路的成果，分析试验路存在的问题及其解决办法。
在试验路的基础上，结合江苏省已有的科研成果，提出农村公路路基分级标准，根据不同路基级别，推荐在不同交通量等级条件下的农村公路路面典型结构，并提出一些养护建议供参考。