桥梁是公路的重要组成部分，因此桥梁的安全是我们关注的关键问题之一。随着我国宏观经济建设的快速发展，整个社会工业化水平不断提高，车辆载重、车辆速度、车辆流量都较以前发生了相应的变化，这也对公路的服务水平也提出了较高的要求。然而，由于各种环境因素的作用和影响，公路桥梁在使用期内将产生一系列病害，如混凝土材料的劣化、钢筋锈蚀，结构开裂和破坏等，同时，随着时间的推移，大量的公路混凝土桥梁将步入病害多发期，这些因素对桥梁结构的安全性、适用性及耐久性产生了较大的影响，危及桥梁的安全运营。
本文综合运用混凝土结构基本理论、检测评定技术、桥梁结构加固设计理论、有限元分析方法等各种基本理论和方法，针对连霍高速公路某空心板桥加固工程的结构裂缝损伤病害检测、技术状况评定、病害成因的空间建模分析、加固设计、施工方案的确定等开展了相关技术研究工作，得出了有益的结论，并为同类工程提供了参考和依据。本文的主要研究成果总结如下:
(1)系统阐述了课题研究的重要意义，并对目前国内外病害空心板桥的常用加固技术措施进行了总结，为进一步的研究工作提供了参考和依据。
(2)针对连霍高速公路某空心板桥，对其结构裂缝损伤进行了检测、归纳和总结分析。基于结构病害状况，通过累加评分法对桥梁结构的技术服役状况进行了评定，并据此提出了相应桥梁养护建议。
(3)针对该病害空心板桥，通过三维有限元分析方法，对病害成因进行计算分析，为加固设计、施工方案的确定提供了依据。
(4)基于该空心板桥的具体病害特点，经方案比选，确定了桥梁结构的总体加固方案并给出了具体的设计技术措施。
(5)对本文的主要研究成果进行总结，并对进一步的工作进行了展望。