随着预应力混凝土桥梁的大量修建，在桥梁施工及运营过程中变暴露出了许多问题，其中温度应力引起的温度裂缝问题尤为突出，因此，跨度预应力混凝土桥的温度分布及其引起的温度效应已经引起国内外桥梁专家和研究工作者的重视。本文结合某大跨径预应力混凝土箱梁桥，对其进行各种温度梯度的温度效应研究，主要工作有：
(1)选取中国新、旧公路温度规范、英国、新西兰温度规范下的温度梯度模式，采用Midas／Civil有限元软件建立主桥在运营阶段的温度场仿真计算模型。 比较各种梯度模式的温度效应对主桥的影响程度，并将计算结果与活载作用进行比较分析，得出在各国的温度梯度模式中，中国新公路规范的温度效应较其它规范稍大，且与活载产生的应力相当，温度效应是影响箱梁裂缝及结构安全的重要因素之一。
(2)对箱梁截面测点的温度测量数据进行分析，找出截面温度场在日照下的变化规律。在我国现行公路温度梯度规范基础上，推导出温度梯度按1℃逐步递增情况下箱梁截面温度场的重分布；并根据我国中部地区的历史气象资料，推断出适合我国中部环境特点的推荐温度梯度模式。
(3)对箱梁截面温度场重分布下的梯度模式，建立有限元软件温度梯度仿真模型，对大跨径预应力混凝土箱梁桥进行温度变化应力分析，得出箱梁的应力变化量与温度变化量基本呈一定的正比例关系；并对我国现行规范温度梯度和推荐梯度进行计算，分析两种模式之间的差异性。通过对不同温度梯度在大跨径预应力箱梁桥产生的温度效应分析，提出温度应力对箱梁的受力影响显著，我国各地气候差异较大，有必要根据不同的环境特点选取合理的温度梯度模式。