由于无砟轨道具有稳定性好、维修工作量低及使用寿命长等突出特点，因此无砟轨道在日本、德国等高速铁路发达国家得到了广泛应用。我国目前在建的客运专线均大规模采用了无砟轨道结构，可见无砟轨道在我国有着相当广阔的发展前景。轨道板裂缝是高速铁路建设和运营中不可避免的问题。本文在较全面的文献调研基础上，以CRTSII型无砟轨道轨道板裂缝为主要研究对象，展开了以下几个方面的研究：
首先，本文总结了国内外高速铁路发展历程——世界高速铁路发展的三次浪潮和我国高铁的发展概况；简要介绍了高速铁路轨道结构特点；介绍了无砟轨道的结构类型，其中重点介绍了CRTSII型；介绍了国内外对轨道板裂缝的研究现状。其次，本文着重介绍了CRTSII型无砟轨道轨道板裂缝的影响、特征、成因.随后，本文介绍了CRTSII型无砟轨道轨道板裂缝的国内外控制标准、预防措施以及修补方法。最后，本文提出了以后仍需关注的问题。


关键词：高速铁路 无砟轨道 裂缝