斜拉桥是内力、位移可调体系，其调整通常是改变索力来完成。斜拉桥设计中一项比较困难和重要的任务就是确定桥梁的合理成桥状态。其中关键是如何确定该状念下索力张拉值。当前斜拉桥索力调整的方法主要有最小二乘法和加权最小二乘法。刳拉桥成桥索力确定要考虑的因素很多，以往的索力调整的方法不能同时满足多项目标。排文根据主梁截面上下缘应力条件和预应力配置确定主梁弯矩可行域．再考虑到索力的均匀性和主塔弯矩要求及边墩受力求出相应的约束条件，I毗缸力调整量作为变量，用影响矩阵的方法表示各个控制目标，把主梁弯矩尽量靠近弯矩可行域的中值作为目标函数，综合分析这些因素，就提出了索力调整的带约束最小二乘模型。该模型表示斜拉桥索力受力合理的前提下，尽量使主梁调后弯矩靠近弯矩上下限的正中间，从而使主梁有较多的弯矩储备n因而比以往索力调整模型更为合理。本文采用带约束的最小二乘算法并用Fortran语言编制程序求解，计算结果表明本索力调整模型能满足各项控制目标。本文以岳阳洞庭湖大桥成桥索力调整计算为例，与以往的索力调整方法作了比较．证明了本方法的有效r眭。本索力调整模型还可以用于施工控制中确定调整施工误差的张拉索力值。
我国目前在斜拉桥设计和施工方面的软件研制工作已经相对滞后于工程建设的需要。考虑到Fortran是一门非常优秀的计算语言，而且当前桥梁计算程序主要是用Fortran语言编写。而VB是-I'J较好的可视化语言。本文介绍了利用vB和Fortran的混合编程，编制了基于Windows环境的斜拉桥施工控制可视化系统。
