连续刚构体系桥梁具有独特的结构优势，是一种较为先谶的预应力砼桥
垄，因两受到了备蓬桥梁工俸者静青睬。京我莺，尽管该体系耩梁怒步较晚，20世纪90年代以来却得到了迅速发展。然而，随着其在我国的广泛成用，火跨径预应力连续刚构桥在运营阶段，甚或施工中，普遍鼢现各种不同性质的装缝，不少揆粱在设诗年限中出现度过大、裂缝邀宽等阏题，其中尤以箱粱裂缝膊多。
现在的大豁分桥梁计算分析软豫，潋平瑟和空褥粱单元或空闻粱格单元分析为主，无法从真正意义上实现桥梁施工全过程仿真分析，计算结果豹精度不高。因此，基于平面程序进行的桥梁施工仿真的可信度就存在一定的问题，尤其怒在对大跨径鳇撬梁进孬藏王控制计算巾，这一翘题袭现静受兔突爨。近年来，大跨径连续粱式桥梁普遍存在的“腹板开裂”、“跨中下挠”和“非荷载裂缝增长”等质量游题在～定程度上等魏有关。
长期以来，入l『】对籀梁挢力学行必的认识都停罄在乎嚣简化分析所葶导出的结论的层面上。疆实上，箱梁桥是一个空间的结构受力体系，因承受拉、联、弯、劈稻l鲑等戆复合露耀，其结捧交形雾受力德魏÷分笈杂，农大跨置。连续刚构桥中表现的尤为姓著。臌该采用合适的箱粱桥空间分析理论，把箱梁桥作为一个窑闻受力体系逡行分耩，戳薄可熊反映该类桥空简受力静实际情况。
本文零J用奏羧单元法，综会考虑瀑凝±麴毒|辫特蛙、施工过程与薤正方法，对施工过程中的箱梁的憩力特点进行了分析。鉴于ANSYS是一大型通用有限冗软锦，没裔桥梁络掏静专雳建模工兵，更无法壹接遴行轿粱施工仿真分耩，俸者以该软件为平台，通过^NsYS的二次开发，建鹿了璧庆合川白果渡嘉陵溉大桥主桥130m+230m+130m，麓跨预应力连续阐梅轿，单幅为级、横向不对称续擒一的空闻实体摸型，实现了撬梁施工过程傍冀分析，从理论上研究了连续刚构桥的受力行为。