本设计主要是关于公路预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。设计跨度 (35+50+35)m。与同等跨径的简支梁桥相比，连续梁桥的跨中截面最大正弯矩得以减小。由于多跨连续梁桥的受力特点，靠近中间支点附近承受较大的负弯矩，而跨中则承受正弯矩，梁高采用变高度梁，按二次曲线变化。这样不仅使梁体自重得以减轻，还增加了桥梁的美观效果。
本设计为双向四车道，C40混凝土防水桥面。桥面组成为：8.5m（车道宽）×2+3.25m（两侧人行道宽）×2+2m（中央分隔带）=25.5m；桥轴线为直线，线路纵坡0％，桥面横坡为2％的人字排水坡；设计荷载标准为：公路－Ⅰ级荷载、人群荷载3.0kN/m2。
本设计采用国内著名的有限元分析软件——桥梁博士3.2.0计算,全桥共分118个单元，119个截面，两个施工阶段。因为连续梁的内力与其施工方法密切相关，本设计采用满堂支架法施工。这种施工方法操作比较简单，相比其他方法从经济效益上讲也比其他方法更有优势，而且施工质量易得到保证。
计算过程中由于涉及到大量的数字运算，采用手算比较繁琐，并且准确性得不到保证，因此采用计算机辅助设计。设计中使用了桥梁博士3.2.0来计算内力,并且初步估算配筋量和进行初步验算。但为了提高设计可靠性，最终还会通过以Excel电子表格计算、AutoCAD辅助软件进行手算，使自己的设计能力有较大的提升。