1.城市噪声控制

  城市噪声来源广泛,包括交通噪声、工厂噪声、施工噪声以及各种会生活噪声等。城市环境噪声控制问题涉及的范围也非常广泛,包括:

  (1)城市噪声管理与噪声控制法规通过制定噪声控制法规来保证噪声标准的实施。

  (2)从城市规划、总体布局方面消除或减轻噪声的影响,如:

  1)控制城市人口;2)建立合理的城市功能分区:

  城市规划时,为了噪声控制,首先将机场和重工业区布置在城市外边缘区域,然后布置铁路、高速公路等,接着依次可布置一般的中小型工业区、商业区和居住区,并在中小型丁业区和商业区之间布置城市环道,在商业区和居住区之间设置开阔地带或绿化带,以进一步降噪

  声对居住区的影响。

  (3)进行道路交通控制道路交通噪声是城市环境噪声的主要来源。控制办法主要有改善道路设施,加强管理,如限制车速、限制重型车辆进入市区的时间等,以及注意道路两侧建筑的功能分区布置,必要时

  可设置隔声屏障。

  2.隔声量

  对于空气声,在工程上习惯以隔声量{R=10lg1/t(db)}表示声压透射的多少。

  3.城市噪声的来源

  道路交通噪声、建筑施工噪声、工业生产噪声及社会生活噪声。

  4.噪声评价量,清楚什么是噪声评价数

  对声环境现状确定噪声评价数的方法:

  先测量各个倍频带声压级,再把倍频带噪声谱叠合在NR曲线上,以频谱与NR曲线相切的最高NR曲线编号,代表该噪声的噪声评价数,即某环境的噪声不超过噪声评价数NR-X.

  噪声评价:1、

  噪声控制的步骤:1、调查噪声的现状,以确定噪声的声压级;同时了解噪声产生的原因以及周围环境的情况2、根据噪声现状和有关的噪声允许标准,确定所需降低的噪声声压级数值3、根据需要和可能,采取综合的降噪措施,包括从城市规划、总图布置、单体建筑设计,知道建筑围护不见隔声、吸声降噪、消声、减振等措施

  从城市规划角度考虑:1、人口密度的控制2、功能分区(居民区和工业商业区)3、控制道路交通噪声(1、道路分级为:地区、主要、市区2、利用屏障降低噪声3、利用绿化)

  5.合理的总图及单体建筑设计方面:

  大量性民用建筑(住宅、学校、医院)总平面防噪设计:1远离航空港、铁路线、车站、港口等2、建筑所在区域内各类有噪声源的建筑附属设施的位置,应避免对建筑物产生噪声干扰3、在进行建筑设计时,应依声环境的条件,对建筑物的防噪间距、朝向选择及平面布置等做综合的考虑。

  城市住宅:1、居住区的儿童游戏场位置,应避免对住宅产生干扰。2、卧室、起居室不应设计在临街一侧3、电梯井不得与卧室、起居室相邻4、选用的建筑围护结构应达到有关标准

  学校建筑:1、将运动场沿干道布置,作为噪声隔离带2、产生噪声的校办工厂与教学楼之间应有必要距离的噪声隔离带。3、音乐教室等产生噪声的房间应分区布置4、教学楼中间走道、门厅等处做吸声处理

  6.室内吸声降噪:室内声音(直达声和混响声);对室内混响声进行吸收。

  7.楼板隔声的主要措施:

  (1)在承重楼板上铺放弹性面层(2)浮筑构造(3)在承重楼板下加设吊顶。

  8.噪声控制:1吸收2、消声管道3、个人防护

  9.理论计算墙上开孔的影响

  墙上的孔洞,会使墙体的隔声性能明显下降

  10.拉毛可以增加吸声系数。增加了声波吸收的表面积声波反射的角度发生了变化

  11.噪声的危害:1、对人耳听力损害2、多种疾病3、影响生活4、降低效率5、损坏建筑物

  12.帘幕加强做法:帘幕与墙面之间有一段距离(空气层)、褶多且深、加重

  13.质量定律:墙面的单位面积质量越大,隔声效果越好,增加一倍,隔声量增加6dB。

  14.双层匀质密实墙的空气隔绝:隔声肌理:质量-弹簧-质量系统

  注意:1、防止声桥(不通过空气层,直接通过钢筋等传播到第二层砖)2、空气层厚度(大于4cm)3、防止共振

  做法:1、两墙厚度不同、不同材料(吻合共振)2、空气层加多孔吸声材料

  轻质隔墙:质量小,隔声效果低

  提高措施:1、空气层大于7.5cm2、多孔材料填充空气层3、石膏板4、多层复合,各层质量部等5、弹性连接(声桥-刚性连接)

  门窗隔声:方法:1、改善“轻、薄、单”的状况2、密封缝隙,减少透声

  门:1、厚、重材料2、多层复合3、声阐

  窗:1两-三层2、厚度4-6mm,3、不同厚度、不平行4、窗樘上填吸声材料5、密封