公路隧道照明的节能与控制

关键词：公路；隧道照明；节能；控制 

　　 随着高速公路的不断建设，公路隧道的项目也随之增多，隧道的配置的规模和数量也逐渐增多，隧道的成本也逐渐增多，而隧道照明是隧道支出的主要成本，因此加强隧道的节能以及节能控制对降低成本有很重要的意义。 

　　1当前隧道照明存在的问题 

　　1.1目前的隧道照明控制模式在实际的运行中存在着很大的浪费 

　　现在很多的隧道照明设计单位按照《公路隧道设计规范》把隧道分为入口段、中间段、过度段以及出口段等四个阶段进行设计隧道照明，其中隧道照明的四个阶段主要是根据各个阶段的照明度和长度从全年行车安全的要求进行设计的。并且对隧道内的照明度的设计主要是按照全年最高的行车速度和隧道外的亮度进行设计隧道内各个阶段的灯具分布密度以及灯具的功率。对于车速、车流量以及天气等一些参数的变化不能够从宏观上对整个照明系统进行控制，从而造成照明电能造成很大的浪费。 

　　1.2隧道照明控制运营中节能与安全性存在的矛盾 

　　在隧道的运营中，很多的运营者为了能够减少隧道的运营成本，往往从隧道照明中进行节省电能而提高运营的成本，因此很多的隧道运营者一般不采用自动控制系统进行控制，并且当前的自动控制没有涉及车流量以及天气变化等一些实时参数的变化，在实际的工作，经常会采用人工控制的方式进行控制隧道照明，很多的情况下隧道一般是白天开所有的灯，而晚上关闭所有的灯，因此不仅会造成电能的浪费，而且对夜间行驶的车辆也存在很多的不安全隐患，因此这种隧道照明系统以及使用都会造成很大的浪费。 

　　2公路隧道照明的节能以及控制措施 

　　2.1隧道照明灯具的节能 

　　在公路隧道建设的过程中，为了能够达到隧道照明节能以及减少隧道营运的成本，应该选择一些节能效果比较好或者采用绿色光源的节能照明灯具。在进行选择灯具的过程中，隧道照明灯具的主要性能要求就是高效节能，隧道应用的照明灯具主要有紧凑的荧光灯和高压泵灯以及高压钠灯等，高压钠灯是目前应用最多的一种隧道照明灯具，高压钠灯具有高效的性能，并且使用的寿命也比较长，但是高压钠灯的颜色以及性质比较差，起火时间也比较长，所以在使用的过程中，应该进行控制高压钠灯最大功率的30%到50%左右。高压钠灯被称为隧道照明的绿色的产品。 

　　随着科学技术的不断发展，LED也逐渐被广泛应用到隧道照明中，LED光源是引人瞩目的一种绿色光源，它主要的特点是耐振动、寿命长、光效高、低能耗以及无辐射的节能环保型的光源。随着LED技术不断的发展、创新，LED的稳定性能和发光强度也在随着大幅度的提高，因此，大功率的LED技术在隧道照明的过程中将得到广泛的使用。 

　　2.2隧道照明灯具的设置 

　　在隧道照明进行设计的过程中主要根据国家颁布的《公路隧道设计规范》的具体要求进行设计，在进行设计的过程中主要应该综合考虑车速、车流量以及隧道外部的亮度等因素进行分析。如果平均车速比较大时，就应该进行考虑适当的增加入口段和出口段的灯具的密度以及照度，而中间段的灯具布置应该较长一些，隧道其他几个照明阶段应该根据实际要求进行设计实际长度和亮度。但是在整个公路隧道照明设计的规范中，应该进行考虑照明的节能设计。在设计的过程中的入口阶段的基本照明的灯具布置应该和中间照明的灯具布置相类似，对于入口阶段的加强照明处，可以采用功率比较大的灯具进行照明。对于隧道口处，外边的日光可以照进隧道内，所以还可以采用日光进行照明。在单向的交通隧道中，对于出口段隧道照明的设计，与入口阶段的设计有所不同，一般出口阶段的隧道照明长度在60米左右比较合适，因此可以省去几十米的隧道密度比较高的灯具布置，可以采用中间阶段密度比较稀疏的灯具进行布置，并且出口阶段的亮度与入口阶段的亮度也有所不同，出口阶段的亮度一般为中间阶段的5倍。如果遇到较长的隧道时，可以使中间阶段的亮度适当的降低。这样不仅可以满足隧道内的照明要求，而且还可以最大限度的节约灯具，节约电能，从而可以降低成本。 

　　2.3隧道照明节能控制技术 

　　隧道照明节能控制系统主要是根据隧道外部安装的光强度自动检测器可以自动检测到隧道外部的交通量、光强度的数据以及白天或者黑夜等一些情况，因此可以自动进行控制隧道的照明系统，同时还可以进行调节隧道内的各个阶段的照明情况，从而可以有效保证行车的安全，并且还可以达到省电节能的目的，并且还可以对隧道内的一些照明装置和系统进行监控。在隧道照明系统中一般常用的照明控制装置主要有自耦降压式调控节能装装置，可控硅斩波型照明节能装置以及智能照明调控节能装置等。 

　　2.4太阳能的运用 

　　太阳能不仅是一次能源，而且还是可再生能源，并且看还可以免费使用，是一种取之不尽用之不竭的能源，对环境没有任何的污染，太阳能的运用具有节能、方便、环保等等各个优点。太阳能应用于隧道照明中，不仅可以达到隧道照明的要求，而且还可以节省电费，从而具有很好的作用。太阳能的运用主要是光电转换，光电转换是根据太阳能的辐射能光子通过半导体技术或者半导体物质转变成电能的过程。这种转换过程一般被称作是“光生伏打效应。”并且这种装置的主要组成部分为控制器、变化器、逆变器、太阳能电池方阵以及蓄电池等部分组成，太阳能技术的运用不仅可以满足隧道照明的工作，而且还可以节省电能，真正实现绿色能源的运用，达到节能减排的效果。并且还可以解决隧道无法进行引用市电照明的一些困难和难题。 

　　随着社会的不断进步，科技的不断发展，隧道照明将充分进行考虑绿色能源的运用、照明灯具的布置方案的优化以及控制系统的智能化、综合化的特点，从而实现隧道照明节能的最大化。 

　　参考文献 

　　[1]杨超,王志伟.公路隧道照明节能技术[J].现代隧道技术,2010,47(2):2-8. 

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　　[3]袁郑棋.朱力.伏慎敏.公路隧道照明节能技术探讨[J].交通标准化,2009,9:60-64. 

　　[4]孙庆翔,张林芳.高速公路隧道节能分析与探讨.陕西省高速公路建设集团公司.