“拉闸限电”不是节能减排的有效办法
近来，关于部分地区电煤告急、节能减排、“拉闸限电”的新闻屡屡见诸报端、网络等各大媒体。虽然消息一经披露，就引起国务院、发改委、工信部以及各地党委政府的高度重视，分别作出相应措施，确保民生用电，保障群众生活、供热不受影响，但是所折射出的一些问题必须引起我们高度重视。
一、节能减排的初衷是为了倡导低碳生活，节约有限的资源，减少全球温室气体（主要是二氧化碳）的排放量，而不是前松后紧，到了年底为了完成年初制定的节能减排目标，就采取粗暴的一刀切，连最基本的民生用电也要限制使用。
二、电煤告急的主要原因就是价格机制没有理顺，计划电遇上了市场煤，已经市场化的煤近几年价格逐步攀升，而电厂生产出来的电在上网时的价格多年未动，一直偏低，让发电企业普遍亏损。
三、拉闸限电的负面效应并不仅仅是老百姓用电得不到保障，还引发了“柴油荒”，一些企业为了应对拉闸限电，就自己购买柴油发电机自行发电，柴油所产生的能耗远比使用正常用电产生的能耗高很多，还有的公益单位，像医院正在做手术时，忽然遭遇拉闸限电……所以说拉闸限电并不是解决问题的有效办法。
低碳生活的模式还没有被人们广泛接受，工作生活中浪费资源的陋习仍然存在，节约一度电、一滴水等宣传口号也仅落实在口头上，并没有成为人们的自觉行为。因此，提高公民素质，倡导低碳生活并不是短期行为，而是我们必须长期坚持、必须正确引导的一项工作。
为此建议：
1、电力、供水部门在居民缴纳电费水费时，可以印制一些关于家庭省电省水小窍门的宣传单免费赠送，并根据居民每月用电用水情况是递增还是递减进行相应的鼓励和劝诫。
2、办公能耗一直是困扰大家的难题所在，“白日长明灯”现象必须禁止，开会时尽量采用自然光，滴漏的水龙头必须及时更换，办公文件采用双面打印，传送文件多使用电子方式等。
3、景观用电、路灯用电在规定的时间段间歇进行，坚决杜绝无人时仍开着灯浪费资源现象的出现。
4、鼓励公车先行，限制私家车的购买数量，禁止公车私用现象，规定每月的某一天为骑自行车或步行日（特殊行业执行公务除外）。
5、理顺能源价格，鼓励民营资本进入能源行业，切实做到政企分开，避免能源企业承担政府的社会职能，与之相配套产生的还有市场定价机制一定要透明。
