构件的吊点位置一般与构件实际工作的支点位置是不重合的，一般吊点比支点位置像跨中靠近一些。如果吊点与支点重合，那么吊装时候的跨中弯矩比工作状态下支点的跨中弯矩要大20%，此时，可能造成吊装应力大于规范允许值，这是因为构件吊装时，内力要乘以动力系数，规范规定动力系数为1.2，故要进行吊装计算。