木文采用边界层模型分析了单、桩在强烈水平激振作用下的动力反应, 并且与大尺寸的模型桩的动力试验结果进行了对比。桩的动力特性用刚度、阻尼和位移的频率响应曲线来表达。文中着重研究了激振强度、重复荷载以及桩顶承台与地面的接触状态对单桩的动力特性的影响, 并且讨论了桩顶轴向静荷载对桩的水平刚度和阻尼的影响。利用PILAY2和DYNA计算机程序得到的理论反应曲线符合单桩的动力实测结果。