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单体建筑发动机修理厂房钢结构工程施工组织设计 174
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  • 发布时间:2020-06-17
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  • 资料分类:结构设计
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单体建筑发动机修理厂房钢结构工程施工组织设计 174
本工程位于XX国家高新技术产业开发区XX科技产业园。为XX航空发动机有限公司开发建设的一幢单体建筑101号发动机修理厂房,主厂房区域为门式钢架结构,钢结构柱网间距为9×21m,钢结构为单层厂房,钢结构建筑物总高度为:14.40米;工程总建筑面积为21543平方米(建筑物长、宽153.40米×96.70米,其中占地面积为15130平方米)。
1、结构体系:单层主厂房为单层钢架结构厂房,其余附楼为框架结构体系。建筑抗震设防烈度:6度;建筑主体设计使用年限:50年。
2、工程地质情况:根据贵州省建筑工程勘察院 2011年4月26日编制的《贵州凯阳航空发动机有限公司101号发动机装配修理厂房岩土工程勘察报告》,拟建场地岩土层结构由上至下为①层素填土、②层硬塑红粘土、③层可塑红粘土、④层软塑红粘土、⑤层石灰基岩(⑤层石灰基岩为桩承载持力层);建筑场地地为中软土,场地类别为Ⅱ类;本场地地下潜水水位埋深在地表以下7米左右。
3、本工程采用人工挖孔桩,桩端进入持力层⑤层石灰基岩不小于0.5m,有效桩长约为≥6m。桩身混凝土强度等级为C25,主筋保护层厚度为50mm,挖孔桩护壁混凝土强度等级为C25,护壁钢筋净保护层厚度为50mm;由三种桩身直径组成,分别为Φ1000、Φ1200、Φ1400桩径组成,根据桩承载力不同Φ1000桩分别有1200~1400直径桩扩大头,单桩承载力特征值最大5500kn,试装加载二倍单桩竖向承载力特征值。
4、本工程基础为条基基础梁及承台;基础梁、承台等均下设100厚C15砼,每侧宽出基础外皮100。基础混凝土均采用C30, 施工桩承台之前必须去除桩头浮浆。
5、厂房三方局部附楼均为钢筋砼框架结构,其中南面为办公区域附楼,共四层局部五层,层高4.2m,南面办公区域附楼总高度为:18.150m。其中西面为厂房配套区域附楼,共二层,底层层高7.5m,二层为空调机房层高为5米;屋面女儿墙总高度为:14.40m。
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