一般情况下，对于混凝土构件，根据不同的环境条件，其细裂缝可限制在0.2～0.3mm以内，这对结构物的正常使用、耐久性以及安全性一般无任何妨碍。实践证明，当混凝土裂缝宽度小干0.3mm时，构件内钢筋不致因混凝土开裂而锈蚀(在正常使用条件下)。为了保证必要的抗裂安全度，容许的裂缝还要小一些。《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》规定，钢筋混凝土受弯构件在荷载组合I作用下，裂缝的最大宽度不应超过0.2mm；在荷载组合II或组合III作用下，不成超过0.25 mm。但预应力钢筋混凝土构件的情况与普通钢筋混凝土构件完全不同，由于混凝土在承受荷载之前已预加应力，因此，理论上除网状裂缝以外，其他裂缝是不容许产生的。故《公路桥涵施工技术规范》规定，对预应力构件中的表面裂缝，对非预应力部分(如隔板、堵头板等)容许有0.2mm以下的收缩裂缝，其余部分不应出现裂缝。砖石砌体不同于钢筋混凝土的一个特点是，抗拉强度小，结构脆性较大，裂缝荷载比较接近或几乎等于破坏荷载。因此、当砖石砌体出现出于荷载引起的裂缝时，往往是砌体破坏的特征或前兆，应作及时分析和处理。