*****站位于2号大街与23号大街的交叉路口，车站主体结构为地下二层岛式站台，箱形框架结构。车站全长297.223m，由区间明挖段+车站主体两部分组成，两部分由厚800mm地连墙墙隔开，区间明挖段开挖长度111.5m，标准段开挖深度约17.4m，开挖宽度为13.8m；车站主体基坑处开挖长度186.7m，标准段开挖深度约17m，开挖宽度为21.3m。
车站围护结构采用0.8m厚地下连续墙+五道支撑形式，主体地连墙接头采用锁口管形式；基坑支护共设五道支撑：第一、三道为钢筋混凝土支撑，第二、四、五道为钢支撑，车站采用明挖顺作法施工。
设计概况
*****主体内部结构分为两个区段，分别为明挖区间段和主体基坑段。
明挖区间段内衬结构为双层箱形结构，板跨中不设梁、柱。底板厚1300mm、中板厚400mm、顶板厚800mm、标准段侧墙厚700mm（部分墙负二层厚1800mm，负一层厚1000mm）。负二层竖向内净空6160mm（端头井为7490mm），负一层竖向净空为4650mm，标准段横向净空为8350mm和10200mm（端头处）。
主体基坑段内衬结构为双柱双层箱形结构，板跨中设两排立柱，负一层柱子结构基本为800×900mm,负二层柱子为800×1000mm。底板厚度为1000mm，中板厚度为400mm，顶板厚度为800mm，侧墙厚度为700mm。柱与板连接处设纵梁，底板处设1200×2200mm上翻梁（端头井部分设下翻梁），中板设1000×1000mm下翻梁，顶板设1200×1800mm上翻梁（部分下翻）。负二层标准段竖向净空6160mm（端头井为7490mm），负一层竖向净空为4650mm，标准段横向净空21300mm（端头井为25200mm）。