火车站站房及雨棚钢结构工程施工方案
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • v发布时间:2019-08-13
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:60.1 MB
  • 资料分类:结构设计
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:civilcn.com
建筑概况:
1、新建xx站东西全长309.5m,南北全长450m,主站房建筑面积69905.5m2,站台无柱风雨棚投影面积83068 m2,高架道路及匝道面积10904m2,高架平台投影面积7587m2。
2、西站房室外标高-11.50m,地上三层,东站房室外标高10.00m,东站房建筑标高47m,西站房建筑标高37m,东西站房之间在10.0m标高处设高架候车层,进出站形式为上进下出。
主体结构概况:
1 西站属特大型客车站,框架抗震等级为二级,耐久年限为地下100年,地上50年;抗震烈度为6度。
2 基础为桩基,采用后压浆钻孔灌注桩,桩长40米,桩径为0.8m、1.0m;
3 站房主体采用梁柱框架结构,站台层1500*2500、1600*2700,900*3400截面梁采用预应力钢筋混凝土,混凝土标号C50。
4 站房屋面为弧形钢结构,其结构形式为正放四角锥网架结构。总用钢量约5200吨。
钢结构概况:
1.站房钢结构概况
哈尔滨西站站房主要组成:
a)东、西站房弧形屋顶钢结构;
b)高架通廊(候车厅)屋面桁架钢结构、候车厅夹层钢结构.
钢结构施工内容主要为南北站房弧形屋顶钢结构及高架通廊屋顶钢桁架结构。钢结构整体概况详后续内容所叙。
2.雨棚钢结构概况
西站无站台柱雨棚,共覆盖18个站台,22条轨道线,以中间高架站房为中心对称布置。雨棚采用钢桁架方案,其横向覆盖宽度为243.5m,纵向高架站房每侧约为180m(中间设伸缩缝一道),屋盖钢架最低标高为11.0m。