2.2.1、分块依据
2.2.1.1、块体划分需满足高速公路汽车运输及公路交通管理部门的限制。
2.2.1.2、满足设计院对划分的总体结构的要求。
2.2.1.3、钢结构起吊安装重量较大，需满足现场吊装设备及吊装工况要求。
2.2.2、分块说明
综合考虑构件工厂制作、运输、现场吊装等因素，对各路段钢箱梁进行节段划分。为了制作的简便，施工图中，匝道钢结构的横坡按平坡设计和制作，安装时，结构通过斜垫板按纵横坡进行调整；钢梁端部横隔板及支座处的支撑横隔板在钢梁安装后为铅垂状态，以满足受力和伸缩缝间隙的要求。在水平面内按水平投影线形径向划分，在竖直平面内按垂直于顶底板进行划分梁段。分段接头处的所有纵向、横向构件的连接焊缝，留出200mm不焊，待现场拼装时再焊接。
2.2.2.1、主线高架桥：
主线箱梁总长145.94 m，沿纵桥向由10道环缝划分为11个块区，具体纵向尺寸为：
4.47m-12.5m-22.7m-4.6m-18.08m-21.4m-17.92m-4.6m-22.7m-12.5m-4.47m。
端横梁、中横梁横向划分为3个块体，其余钢箱梁每个块区横向均划分为7个块体。全桥共计61个块体，最大块体长度22.7m，重量65.1t。
