某大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工方案55p
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  • v发布时间:2014-03-24
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  • 资料分类:结构设计
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   2.2工程特点
   本工程以箱形梁和与之辅助牛腿为主,箱梁连接外廓为弧形结构,各节点间均存在角度关系,单根构件各节也为角度联接,牛腿与梁为78.25°角,所有构件采用焊接连接,箱形梁最大截面520*800,所有焊缝采用全熔透焊缝,现场拼接焊缝要求全熔透一级焊缝,其余的全熔透焊缝为二级焊缝,角焊缝要求为三级。结构钢材采用Q345B,钢材的抗拉强度实测比值与屈服强度实测值比值不小于1.2,钢材应有明显的屈服台阶,伸长率应大于20℅。
   2.3关键技术
   2.3.1由于单根梁以及各构件节点间存在的角度关系因而钢梁与牛腿的安装精度和箱形梁各节的联接精度及钢梁的安装焊接是本工程质量控制的重点;
   2.3.2单梁截面分别为450×200×8、450×200×12、450×200×16、520×800×16最大跨度33.5米,工厂整体制作分段运输,现场进行组装焊接后整体吊装,现场焊接和吊装是本工程的关键技术重点
    第三章 项目管理机构及主要人员构成
   3.1项目管理机构
   为了有效地对北京****站台雨棚幕墙钢结构工程的施工进度、施工质量、文明施工等方面进行控制,顺利实现预期制定的质量、进度、安全、施工等的目标,我们将在北京****站台雨棚幕墙钢结构工程施工中组建具有丰富经验的项目管理部并实行项目经理负责制。项目部从设计施工图的协调、施工场地的综合安排、施工工期工序搭接协调、施工质量的控制监督、施工全过程监控等方面进行全面项目管理。