本工程地下部分后浇带和后浇施工缝数量很多，纵横交错的后浇带将整个车库分成了23块；因无法确定与二期的具体连接方法，最北边两跨又留了通长的后施工缝，为施工增加了难度；因现场无施工场地，使用部分地下车库作为加工场地，这使得后浇带需要甩出钢筋，为外围防护和脚手架的搭设带来了一定难度。