以初始弯扭比和剪力连接度为设计参数，进行了6片简支钢．混凝土组合箱梁弯扭受力性能的试验研究，得到了弯扭联合作用下组合箱梁的破坏模式、极限承载力、截面应变分布和钢梁与凝土板结合面之间的相对滑移规律。试验结果表明：完全连接的组合箱梁主要表现为弯曲破坏或弯扭破坏特征，部分连接的组合箱梁则主要表现为结合面的滑移破坏。扭矩的存在对组合箱梁的极限承载力和极限弯矩并未产生明显影响。在弯扭联合作用下，在组合箱梁结合面上不但产生沿梁轴纵向的相对滑移，其沿截面横向的相对滑移也不容忽视。