针对某铁路大跨度悬索拱桥，考虑结构的非线性和构件的极限承载能力，计入施工过程的变形和应力的叠加效应，用包含梁和索单元的空间组合结构模型，进行了大桥的结构行为分析。着重研究了结构在施工及运营过程中的非线性变形、内力和稳定性，并探讨了荷载在悬索拱桥的索和拱间的分配问题。