在ETABS中共有四种area/shell单元:deck、plank、slab和wall,前三种均可用于模拟楼板,其中deck用于模拟压型钢板+砼面层,plank用于模拟单向板,仅含membrane性质的slab可用于模拟双向板。下面分别就这三种单元详细解释:

  1、deck可以用于模拟压型钢板+后浇混凝土面层楼板,此单元仅有membrane性质且单向传力,在建模时的箭头方向即板的传力方向,如果要改变楼板传力方向的话可以采用改变单元局部坐标轴的方法,其local coordinate system的1轴方向就是楼板传力方向(也即屏幕显示的箭头方向)。由于ETABS隐含对仅有membrane性质的板自动进行单元细分,此种板不必进行人工细分即可得到正确的传力。
  2、plank用于模拟单向板,此单元仅有membrane性质且单向传力,与deck类似在建模时的箭头方向即板的传力方向,修改其传力方向的方法也与deck类似。同样由于ETABS隐含对仅有membrane性质的板自动进行单元细分,此种板也不必进行人工细分。
  3、slab的用途比较广泛,但用于模拟楼板时可以设定仅有membrane性质的section,这种单元双向传力,其荷载传递是按照板的塑性铰线进行划分的,最适宜于模拟双向板。ETABS对于这种楼板可以自动细分单元,因此不必进行人工细分。
  4、plate或shell类型的slab,ETABS对于这类板不能进行自动细分,为获得正确的楼板荷载传递,可选定要细分的板,选择命令Assign>shell/area>Area object mesh options,在Area object Auto Mesh Options窗口中选择Auto Mesh Object into Structural Elements > Further Subdivide Auto Mesh with Maximum Element Size of,填入单元最大尺寸(一般可接受默认值)。这类单元一般包括板柱(墙)结构中的楼板、剪力墙(wall)和车道板(ramp)。
  需要说明的是:
  1、无论slab/wall/ramp是否需要进行手工细分,与其相连接的frame单元都不必进行手工细分,ETABS会自动做这件事。
  2、对于以上1-3类板,其荷载传递不是真正通过有限元分析实现,而是根据理论结果直接将板上荷载导到周边梁或柱上去的。这一点可以在查看周边梁弯矩时右击梁查看其上的分布荷载来确认(其分布荷载是均布的),而第4类板/墙是真正通过有限元分析进行荷载传递的,查看其梁上荷载应该是多个集中荷载。
  3、对于1-3类板最好不要对其进行手工细分,否则有可能造成荷载丢失。
  4、对于第3 类板,ETABS会自动根据其周边和四角的支承情况判断其塑性铰线,可以处理三边支承一边自由、两边和对角点支承等等比较复杂的情况。
  5、为何ETABS仅针对仅含membrane性质的板进行自动处理?当抗侧力结构之间有梁连接时,在结构竖向荷载分析中一般不考虑楼板的平面外刚度,而在水平荷载分析时一般仅将楼板简化为刚性楼板或作为水平深梁考虑(估计就是PKPM中所提到的弹性楼板,仅用到其面内刚度来进行水平荷载分配),这种性质的板最适宜用仅含membrane性质的板来模拟。在ETABS中,如果要考虑刚性楼板,则可指定rigid disphragm给相应板,此时风、地震之类的自动水平荷载可以直接指定到刚心而不必进行特殊处理;如不考虑刚性楼板,则风荷载可以通过指定剪力墙和虚墙的wind pressure coefficient来进行计算(高度则根据单元的Z坐标自动计算),而地震荷载可以通过反应谱分析求得。
  6、如果在整体分析中必须考虑楼板的平面外(竖向)刚度(如板柱或板墙结构中的楼板),可采用shell类型(同时具备membrane和plate性质)的板,根据以上第4类单元的要求进行计算。