商品钢筋对施工对社会的N大利差

1、增加了加工成本、运输,加工企业,运输企业重复缴税,极大地增加了项目成本;

2、钢筋加工,不仅仅只有截断,还有碰焊连接接长。一车原材,加工配送要3几车方可运送,在道路运输十分紧张的有限资源条件下,无疑是增加道路拥挤和堵塞程度;加工接长之后的大件运输就更加使道路不堪负担。商品混凝土,常有不能及时送货的情形,商品钢筋,也难免会发生不能及时供货的情形,就是你主管上不想脱期,但由于临时停电、设备故障、道路塞车、风雨雪雾等影响而不如人愿;

3、许多配送的材料,送到工地,不同规格品种的成型钢筋犬牙交错,紧紧紧紧地咬插成一团乱麻,极大地增加了理料人工;

4、钢筋翻样还精细不到机械工业那样的程度。是工作,就不可避免地会出错,不管是电脑出错,还是人脑出错,某个规格多了,多出来的要消化解决;某个规格少了,少掉的要经过查找原因→梳理责任→加工→送货,尤其是工地说少了,工厂说不少,有时口水仗都得打半天,必将给工地的进度造成贻误,对质量和管理成本造成损失;

5、商品钢筋不符合现阶段的质量控制资料的管理,集中配送,有可能将一根原材截成两段送到两个不同的工地,资料管理还没有与之匹配的制度;

6、许多项目经理都需要资本运作(带资垫资),各人的人脉渠道不同,如果不是供应商直接加工,项目经理的供应商与加工厂之间,还有一番搞扎;供应商直接加工,这个损耗率的确定,较真了按加工企业在成果推介会上说的1.5%、绝大多数供应商不肯能接受,换言之,如果将成品钢筋的实际称量值×1.015与“供应——加工”一条龙企业结账,没有一家“供应——加工”一条龙企业可以接受。

如果你肯以“钢筋实际的称量值×1.015”与项目部结算,在补贴项目部理料人工,你的前景将无限宽广。

7、钢筋焊接的质量控制资料,在质量管理属地化的大背景下,焊接的质量检验及资料认可,也很麻烦。