摘 要: 近年来,混凝土在现代城市建设中得到了广泛的应用。而建筑物的钢筋混凝土结构的裂缝不仅仅会影响建筑的美观,还会给建筑物的质量和稳定性造成很大的影响。本文主要探讨钢筋混凝土结构的裂缝的成因以及控制措施。 

  关键词: 混凝土结构;裂缝;控制 

  混凝土在现代城市建设中已经得到了广泛的应用,是一种非常常见的结构材料。随着这类材料应用的普及,对其的研究也在不断深入。在混凝土结构工程中,混凝土裂缝会影响到结构的耐久性和整体性,也会影响结构的美观,当裂缝发展到一定宽度的时候,甚至会影响到结构安全,所以裂缝的问题一直备受人们的关注。经过大量的科学研究和实践都证明,混凝土结构裂缝的出现是无法避免的,但是我们可以通过科学技术手段,尽量将裂缝的危害控制在允许范围内。 

  一、混凝土裂缝的分类 

  混凝土结构产生裂缝是一个相当普遍的现象,从结构的受力及承载力的角度对裂缝进行划分,可分为结构性裂缝和非结构性裂缝两大类。 

  1.结构性裂缝:由外部荷载引起的裂缝,与结构所受荷载相对应,反应出的是混凝土结构构件的承载力不足,这类的裂缝称为结构性裂缝。其主要形式有: 

  1.1施工原因导致的裂缝: 

  1.1.1施工时原材料不合格导致的裂缝。 

  1.1.2施工质量不达标导致的裂缝。 

  1.1.3施工中钢筋绑扎不合格导致的裂缝。 

  1.1.4模板脚手架质量不合格导致的裂缝。 

  1.2使用不当导致的裂缝: 

  1.2.1改变建筑物使用功能导致的裂缝 

  1.2.2偶然荷载导致的裂缝 

  1.2.3安全事故导致的裂缝。 

  1.3设计原因导致的裂缝 

  1.3.1构件刚度不够导致的裂缝 

  1.3.2钢筋锚固长度不符合要求导致的裂缝 

  1.3.3计算模型选取不当导致的裂缝 

  1.3.4计算简图与实际受力不同导致的裂缝。 

  2.非结构性裂缝 

  非结构性裂缝的成因较复杂,在混凝土裂缝中占了绝大多数,其中以收缩性裂缝为主,工程中比较常见的非结构性裂缝主要形式有: 

  2.1沉降裂缝 

  地基基础承载上部结构的荷载作用,当地基基础承载力不均匀或地基承载力均匀但建筑物建成后各不同部位荷载差缝,称为沉降裂缝。这种裂缝多为贯穿的,其位置与沉降方向一致。 

  2.2收缩裂缝 

  收缩裂缝是由湿度变化引起的,它是混凝土非结构性裂缝中的主要部分。根据收缩裂缝的形成机理与形成时间的不同,工程中常见的收缩裂缝主要有塑性收缩裂缝、沉降收缩裂缝和干燥收缩裂缝三类,此外,还有自身收缩裂缝和碳化收缩裂缝等。 

  2.3温度裂缝 

  混凝土受温度变化产生热胀冷缩,如果混凝土内外温差或季节气温变化过大,在混凝土结构内部产生温度应力,当温度应力超过混凝土的抗拉强度时,混凝土就会产生裂缝,这种裂缝为温度裂缝。温度裂缝常出现在我国北方地区的建筑物中。 

  二、混凝土结构裂缝的成因 

  混凝土工程裂缝,有些通过优秀的设计、混凝土砂石骨料、外加剂优选和级配优化以及精心施工即可避免,如碱骨料反应、含量超标等引起的化学反应、不均匀沉陷等引起的裂缝。但混凝土工程最常见和经常发生的是混凝土的干缩和温度升降变化引起温度变形应力而产生的裂缝。水泥石或混凝土的干燥过程,是其所含水转变为蒸气的蒸发过程,水泥石内可蒸发水存在于大孔隙、毛细孔及凝胶孔中,干燥过程首先是大孔隙的水蒸发,随后是毛细孔水蒸发,由粗孔到细孔到更细孔,脱水依次减少,而收缩量且依次增大在强烈干燥下,凝胶孔里的吸附水也能分解蒸发并引起收缩,毛细孔经愈细小,可引起的蒸发的相对湿度愈低,当前国内外研究表明,影响混凝土工程干缩的重要因素是混凝土的含水量、水灰比、水化度水化龄期、环境湿度,其次是骨料特性与含量、含砂率、坍落度、工程的裸露程度或形状尺寸、施工质量以及环境气象条件等均直接间接地产生影响。著者研究结果表明,影响混凝土干缩最重要的因素,是水泥的制造工艺、原材料、化学成分,还有水泥水化后水泥石的微观结构,包括孔隙率、孔径大小,孔隙级配、分布等。国外研究成果仅可将混凝土干缩率缩小一倍以内,我国的研究成果则可将干缩率减小十倍。为了降低因水泥水化热引起的温升,通常可采用降低原材料的温度、选择较低的环境温度施工、尽可能地增加散热面积以及选用热容量大、热扩散速度快、热传导系数高的混凝土。 

  三、混凝土结构裂缝的预防措施 

  由于裂缝的产生是由材料的特性导致的,在混凝土结构中普遍存在且危害较大,所以,要对混凝土裂缝正确认识,并在施工中有针对性地实施各种有效的预防措施。下面详细阐述混凝土结构中温度裂缝的预防措施。 

  3.1一般结构预防措施 

  3.1.1在混凝土中掺减水剂,降低水灰比;砂、石含泥量控制在规定范围内;科学选择原材料(如石子等),合理设置配合比;按规范施工,分层浇筑,振捣到位,以提高混凝土的抗拉强度。 

  3.1.2在对待蒸汽养护结构构件时,要将升温速度控制在15度/H以 

  3.1.3加强混凝土的养护和保温,将结构与外界温度梯度控制在25度/H以内。对浇筑后混凝土表面边喷水边监测,夏季气温高宜延长养护时间,以提高抗裂能力。冬季气温高宜延长保温和脱模时间,使降温缓慢,以防温度突然变化,温差过大引起裂缝。基础部分最好早回填,做好保湿保温工作,减少温度收缩裂缝。 

  3.1.4面对结构薄弱部位及空洞四角、多孔板板面,宜采用设细温度筋的方法,实行均匀分布,以提高极限拉伸值。 

  四、混凝土结构裂缝的处理技术 

  对于已经出现的裂缝通常采用以下的处理方法。 

  4.1表面处理法 

  针对于裂缝比较浅细的、没有达到钢筋表面的混凝土构件的可以用水泥砂浆或者是环氧树脂表面涂刷的方法进行处理。而一旦表面裂缝贯通底部,并伴有漏水的情况,则可以采用在构件表面贴补防水片的方法进行处理。 

  4.2填充密实法 

  对于中宽等的裂缝一般做法:在裂缝地方凿成凹槽,然后填充合适的材料进行修补。例如,裂缝的宽度小于0.3mm,选择混凝土专用的封堵材料进行填充。 

  4.3压力灌浆法 

  这种方法一方面能够修补面层,另一方面还能通过压力将注射胶灌注到混凝土的内部的裂缝处,粘结封闭裂缝同时还有补强和加固的作用。这种方法由于处理效果好,目前被广泛的使用。 

  4.4结构补强法 

  对于一些较大的裂缝,例如外荷载超过设计的承载范围,由于地震、爆炸等因素造成的或者是由于钢筋被腐蚀导致的裂缝,一般是使用结构补强法。 

  总而言之,工程结构中钢筋混凝土裂缝的问题一直存在,因而对于钢筋混凝土裂缝,应采用预防为主,各部门要合理的优化设计,利用现代科学技术完善施工工艺,提高施工的�|量并加强对于混凝土建筑的养护,从而防治混凝土结构裂缝的出现。 

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