拉结钢筋在多孔砖砌体中的锚固性能

【关键词】多孔砖；砌体结构；建筑工程；拉结钢筋 

　　近年来的建筑工程项目中，随着人们对高品质、多功能、超水准建筑工程要求的日益严格，各种建筑工程施工技术越来越先进、越来越成熟。多孔砖气体结构作为当前建筑工程项目中较为常见的施工方式之一，但是其施工的过程中水平锚固、埋置长度以及砂浆强度方面都存在着极大的问题。为此在施工中有必要提前设置拉结钢筋，从而保证工程的施工质量和可靠性。 

　　一、拉结钢筋概述 

　　现代化的建筑工程项目中，为了保证框架结构、砖体结构之间的连接质量、连接密实度，在工程施工之前提前设置拉结筋十分必要，这对于提高工程整体性、增加结构抗震性能有着极为重要的意义。在目前的工程项目中，拉结钢筋的主要作用在于工程施工之处施加一定的预应力，从而提高结构施工质量和整体性。 

　　1、拉结钢筋概念 

　　拉结钢筋简单地被人们称之为拉结筋，是通过在建筑工程项目中对需要控制和质量要求较高的结构提前设置钢筋，并利用预埋、绑扎的方式来实现结构整体性和质量的一种施工方式。这一施工技术在现代化建筑工程项目中深受着人们的重视，是现代化工程建设的核心手段。 

　　2、拉结钢筋施工原则 

　　在建筑工程项目中，不同的工程结构其所需要的拉结筋施工方法也不尽相同，在工程施工中对于拉结筋的施工需要从以下方面进行分析： 

　　2.1、在多层、高层建筑结构中，由于墙体结构普遍较重，因此在施工中每隔500～600mm的距离就需要设置一个拉结钢筋，从而使得建筑结构和承重结构紧密相连，确保了建筑结构墙体的整体性和质量要求。 

　　2.2、对于钢筋混凝土结构多孔砖砌体体施工而言，在工程施工中应当采用与柱结构、墙体结构相脱离的一种柔性连接措施，并且在施工中应当符合下列工作要求。在目前的工程施工建设中，做好施工要点需要保证多孔砖砌体在竖直、水平方向上的对称，应当避免形成薄弱层或者短柱问题；其次，在工作中对于砌体结构的砂浆要进行严格的控制，砂浆强度不应当低于M5，切墙体与框架结构要密切的结合，不能出现施工缝。 

　　二、传统拉结钢筋施工中存在的质量问题 

　　早在上个世纪五六十年代我国就出现了拉结钢筋施工技术，在当时的施工中是将钢筋实现置放在混凝土竖向构件之中，然后浇筑混凝土形成一种具备着水平拉力的混凝土结构。直到七八十年代，在建筑工程施工中逐渐产生了钢模板施工技术，在这种技术条件下拉结钢筋是以土钉的方式在模板表面存在的，在拆模之后从混凝土表层之中扣挖了下来，最终形成一个系统、统一的整体。截至目前，这种施工方法仍然较为常见，可是在施工的过程中许多企业、单位为了提高工程的外在美观性和立体感，不顾工程施工质量要求违反工程规定而采用拉结钢筋施工技术，这不仅无法保障工程质量得到发挥，同时也使得建筑工程问题产生了动摇，甚至是在工程项目中出现了严重的质量隐患，严重影响到结构的使用寿命。一般在工程项目中，工程中所涉及到的拉结筋问题都是用手摇动便可以拔出的，这样的施工花费那么大的精力、人力和物力又是何必呢？ 

　　三、多孔砖砌体结构中的拉结钢筋施工性能研究 

　　在现代化工程施工建设中，大多数的工程施工人员都是采用后置法进行施工的，是通过在框架结构中钻孔来植入钢筋施工的，这一施工方法主要是：在混凝土柱上打孔――注入锚固剂――将拉结筋插入孔内。从表面看施工方法既保证了拉结筋的准确位置，又方便了施工，是怀种理想的施工方法，但是我们冷静地思考后会发现在以下几个方面的问题： 

　　1、抗震设计规范中规定多孔砖砌体的拉结筋应从框架混凝土柱“预留”出，一些标准图集中标注的拉结筋是从混凝土柱、墙中预埋出，其目的就是要确保拉结筋与柱的可靠拉结。平常情况下，拉结筋在整个结构体系中所起的作用不像框架柱、梁受力筋那么明显、主动，但当地震出现时，它对多孔砖砌体的案例性就将直至至关重要作用，纯然是一受力筋，因此这种植筋方法一定要有成熟的设计依据、可靠的锚固材料、完善的施工措施做保证。 

　　2、目前使用的一些化学锚固剂主要是环氧树脂一类，其脆性较强，当其受外力挠动后易变酥，大大降低它与混凝土及钢筋的粘结力。由此不难设想，当地震出现时，多孔砖砌体受到地震波的作用，拉结筋要承受垂直它的平面内剪切力的往复作用，锚固剂受到挠动而变酥，不可能再保证拉结筋与混凝土柱的可靠连接，也就无法满足承受拉力的要求。 

　　3、化学锚固剂毕竟是一种化学 结剂，它具有一定的时效性，即随着时间变化，它的一些化学性能发生变化，而不像混凝土那样有着永久的稳定性。我们知道一般建筑的使用寿命在50年-70年或更长，如果施工中，我们只是通过拉拔试验法到拉力值的要求，就肯定它能满足设计要求和案例保证，那么建筑工程在使用几十年后随着化学锚固剂的变化，它还能保证拉结筋达到案例要求？显然是不能肯定的。 

　　四、建议 

　　（1）拉结钢筋在多孔砖砌体灰缝砂浆中的粘结锚固力由砂浆胶结力、钢筋与砂浆间的摩阻力组成。当拉结钢筋锚固长度大于500mm之后，对极限拉拔力增长起作用的主要因素中，压应力的影响最大，锚固长度次之，砂浆强度最小。拉结钢筋锚固长度不小于500mm/h能在灰缝砂浆中充分发挥作用。 

　　（2）表面有适量铁锈的光圆钢筋，从短期来看可增大钢筋与砂浆之间的摩阻力，增强锚固效果，但灰缝中的砂浆对钢筋的长期保护效果如何，钢筋的锈蚀是否会加剧，需进一步研究。 

　　（3）震设计规范及砌体设计规范规定的拉结钢筋埋置长度对于多孔砖砌体结构是偏于安全的。考虑到施工因素及以往的工程习惯，建议在多孔砖砌体的构造措施中，拉要严格控制结钢筋的埋置长度。 

　　参考文献： 

　　[1]刘明，张帆，王利民，刘德清. 配筋砌块砌体芯柱中钢筋锚固的试验研究[J]. 沈阳建筑工程学院学报. 2001（02） 

　　[2]刘明，苑振芳，王利民，孙巍巍. 混凝土配筋砌体结构结合带中钢筋的锚固与搭接长度的试验研究[J]. 混凝土. 2001（03）