无面板加筋挡土墙施工质量控制
关键词：无面板加筋挡土墙、施工工艺、质量控制
一、无面板加筋挡土墙的特点[1]
1、属柔性结构,比传统的刚性结构挡土墙能更好的适应变形，在不良地基处采用尤能显示其结构上的优势，抗地震能力强。
2、能节省工程投资,挡土墙能做得高且陡,能有效的节约用地和填料,具有经济上的优势。
3、能有效的融入周边环境,绿化、美化、恢复自然生态,有着较好的社会效益。
4、施工方便快捷，能缩短施工工期，保证施工质量。
二、工程概况
工点起讫里程为ZK105+968～ZK106+052，长84m，线路处于半填半挖地段，路堤最大填高13～17m，工点处两山之间的低洼地带，原地表为耕地。涉及地层以中元古界青白口纪武当群变质岩为主，层序较为稳定。地震基本烈度为Ⅶ度区。
三、无面板加筋挡土墙设计
1、土工格栅材料选定
市场上销售的格栅以高密度聚乙烯（HDPE）或聚丙烯（PP）为主.近期又推出聚酯（PET）格栅.几种材质不同的格栅,其极限抗拉强度相同但蠕变强度差异很大。土工界曾做过这方面的蠕变试验,有资料表明:在10%应变时,在长期荷载作用下,100年后.其结果是：
聚丙烯格栅蠕变强度为极限抗拉强度的12%；
聚乙烯格栅蠕变强度为极限抗拉强度的40%；
聚酯格栅的蠕变强度为极限抗拉强度的57%。
2、土工格栅长期设计强度计算[2]
Td=Tult/（Fc×Fm×Fd×Fe×Fj）
式中：Td——设计强度（KN/m）
Tult——实测质控抗拉强度（KN/m）
Fc——蠕变折减系数
Fm——材料安全折减系数
Fd——施工影响安全折减系数
Fe——环境、土体影响安全折减系数
Fj——筋材间连接有效性安全折减系数
3、无面板加筋挡土墙形式
挡墙采用无面板加筋土挡墙结构。最大墙高9.2m，沿墙高每0.5m铺设一层土工格栅加筋。坡面由格栅反包无网土袋形成，用连接棒将反包格栅与上层主格栅足强度连接，坡度为1：0.25；格栅采用高密度聚乙烯HDPE90KN土工格栅；填料采用碎石土，综合内摩擦角不小于32度，粒径不大于15cm。
四、无面板加筋挡土墙施工
无面板加筋挡土墙施工应严格执行《公路加筋土工程施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》和设计要求。施工前，技术人员应充分理解设计意图，熟悉设计图纸，严格按图施工。
1、基底处理[3]
墙底范围内的地面应按设计要求开挖整平，开挖宽度一般以0.7倍的边坡高度控制，开挖范围宜超出墙底范围0.3～0.5m。开挖后应全面检查基底压实度、高程、宽度、平整度及地基承载力，检测方法见表1。
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率
1 压实度（%） ≥96 灌砂法：每100m2测2处
2 纵断高程（mm） ＋10，－15 水准仪：每100m测4断面
3 宽度（mm） 符合设计要求 米尺：每100m测4处
4 平整度（mm） 符合设计、施工要求 3m直尺：每100m测2处×10尺
5 地基承载力（Kpa） 符合设计要求 触探仪：每100m2测2处
检查结果如不能满足压实度及地基承载力要求，宜换填碎石并碾压直至满足设计及规范要求。[4][5]
2、架设临时模架
临时模架可使用钢模板或木模板作为面板，墙角处模架需用钢钎或U型钉固定牢固，填筑面在不影响碾压的情况下可使用钢管或木方进行临时支撑。模架架设后用全站仪校核模架的横向坐标及坡度，需满足设计要求。
3、铺放第一层格栅
（1）格栅材料采用高密度聚乙烯（HDPE）单向土工格栅，材料运至现场后，监理人员应现场确认或取样送有关部门进行检验是否满足设计参数，若不能满足，严禁使用。
（2）按第一层（即紧贴墙底层）格栅设计长度，加上墙面部分长度及与上层连接用的水平段长度切断格栅。沿墙高方向每0.5m铺一道土工格栅加筋，土工格栅应铺设在1%～3%横坡平整压实的填土上，应将强度的方向垂直墙面铺设于密实填土上，尾部用U型钉或竹钉固定在墙底上，反包段临时放在墙面外。相邻格栅搭接宽度为10mm。
4、铺置土工网眼袋
将装有壤土及草种（或草皮）的网眼袋用打包机封口。按模架及拉线控制网眼袋位置，整齐堆放，装有草种（或草皮）的一端面向挡墙外侧。土袋按高度6个/m、纵向2个/m控制。
5、填筑加筋土料
回填土按最佳含水量施工。用机械设备如挖土机，将土料从格栅尾端开始瀑布式卸到格栅上。卸料时，机械设备应停止行进，待开始卸下的土料已压在格栅上后，才可缓慢行进卸土。摊铺可用人工也可用机械。经现场试验确定摊铺厚度（一般控制在150～300mm），分层压实至第一层顶面高程。在任何情况下，碾压等施工设备的轮子或履带与格栅之间至少应隔有150mm的土料，以防止格栅受到机械损坏。
6、加筋土料的碾压[6]
压路机运行方向应平行于挡墙的水平走向。碾压遍数应结合具体碾压机械及填料性质经试验确定。下一遍碾压的轮迹应与上一遍碾压轮迹重叠轮迹宽度的1/3。第一遍轻压不带振。碾压时从格栅中部向尾部（自由端）逐步进行，然后逐步转向挡墙墙面。对网眼袋及靠近墙面1m左右处，应采用轻型设备碾压（如平板夯）。任何部位都不得采用羊足碾。压实度达到95%，按验收标准确定压实度检测点数目。碾压顺序如图2所示。
7、铺放第二层格栅
将放在墙面外的第一层反包段格栅反包在已铺筑好的网眼袋及压实好的第一层填料上。用连接棒将第二层格栅与第一层格栅的反包段连接起来（见图3）利用张拉钩在第二层格栅的自由端施加拉力，使连接棒处拉紧受力，直至墙面反包段格栅也受力绷紧为止。张拉钩用φ6钢筋制作，长约1m。张拉格栅至少2人同时进行，每人左右手各拉一根张拉钩。用U型钉或竹钉在第二层格栅自由端将格栅固定，然后松开张拉钩。
8、重复以上程序，直到结构的设计高度。对顶部的格栅层的反包段，采用将其埋于顶层填料中的措施予以固定，其长度较其下各层的反包段长一些。按要求压实最上一层填土。
五、结语和建议
1、我们在用土工格栅做加筋施工时，首先要对厂家提供的产品的材质、配方、加工方式、加工工艺一定要有一个初步了解，对厂家提供的各种强度指标，除了看重指标以外，更要注意所采用的测试方法。
2、施工过程中应注意格栅在运输、保管、加工过程中应尽量防止阳光照射，筋带铺设时尽量缩短暴露时间，及时填土覆盖，施工时暴露总时间不得超过8小时。
3、无面板加筋挡土墙的方案选择要结合支挡工程的地形地貌及地质条件等进行选择。在挡土墙的背后需要有充足的空间,以获得足够的加筋区域来保证加筋土挡土墙的内部和外部稳定性及总体稳定性。
参考文献
[1]高学刚、周奎,土工编织布加筋土挡土墙在建新拦河闸工程中的应用,吉林水利,2000
[2]穆鸣,关于加筋土挡墙的设计,大连特殊钢,1998
[3]孟昭诚,加筋土挡墙设计和施工经验,公路,1992
[4]JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准，人民交通出版社，2004
[5]熊广忠，公路施工质量监理实施细则，人民交通出版社，2006
[6]姜永军,加筋土挡土墙施工方法介绍,铁道建筑技术,1990
