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明挖基坑支护结构设计 197P
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  • 资料分类:结构设计
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明挖基坑支护结构设计 197P
4.1 基坑工程概述
基坑是为了修筑建筑物的基础或地下室、埋设市政工程的管道以及开发地下空间(如地铁车站。地下商场)等所开挖的地面以下的坑。
基坑支护工程是指在基坑开挖时,为了保证坑壁不致坍塌、保护主体地下结构的安全以及使周围环境不受损害所采取的工程措施的总称。
基坑开挖施工有两种,有支护基坑工程和无支护基坑工程。无支护基坑工程一般在场地空旷、基坑开挖深度较浅、。环境要求不高的情况下才采用,如放坡开挖,这时主要考虑边坡稳定和排水问题。
随着城市的发展,建筑物基础深度加大,建筑物及地下管线等越来越密集,可施工的空间越来越小,而且有环境的要求,所以现在多采用有支护的基坑开挖施工。
随着我国城市化的快速发展,城市地下空间的开发利用在节约土地资源、调节城市土地使用结构、城市现代化基础设施建设、防灾救火和国防建设等方面将发挥越来越重要的作用。可以说,没有城市地下空问的有效开发利用就没有城市的可持续发展,这样也势必带来大规模的深基坑工程问题,也对深基坑开挖与支护提出了更高、更严格的要求;
深基坑工程是基础工程和地下工程施工中的一个古老而又崭新的课题。 在中国,20世纪80年代以前我国的高层和多层建筑的地下室多为3m--4m左右深的单层地下室,深基坑工程数量较少。随着我国国民经济和城市建设的高速发展,进入80年代后期以来,为了充分利用地皮,高层、超高层建筑如春笋般拔地而起。由于建筑结构设计、建筑使用功能及人防工程的要求,深基坑开挖深度越来越深,开挖面积也越来越大。如上海金茂大厦,地上88层,塔楼开挖深度达一19.65m,裙房开挖深度也达一15.1m.基坑开挖面积近2万㎡。自90年代以来,大量的城市高层建筑开始出现,一些大城市,如北京、上海、广州地铁工程也相继全面展开。90年代中期以后,各地纷纷组织技术力量进行了深基坑工程技术标准的编制工作。在各地基坑支护技术的工程实施和理论研究的基础上,两本国家行业标准:
同时由于基坑工程的区域性、不确定性、个体差异性及复杂性等特点,工程事故仍时有发生。
基坑工程中深、大、地面与地下复杂条件下深基坑开挖施工与基坑安全稳定性分析与维护问题己成为当今工程界的热点、难点和重点问题之一。

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