某车站工程施工技术总结 19p
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车站主体采用地下连续墙加内衬的复合结构,地下连续墙厚1000mm,标准段内衬厚400mm。端头井站台层内衬厚600mm和500mm,设备层和站厅层内衬厚500mm和400mm。
车站为全埋式地下三层车站,标准段采用单柱双跨现浇砼结构,端头井处为双柱三跨砼结构。砼设计强度为C30,抗渗等级为地下三层结构S10,其余部分S8。
标准段采用一道砼支撑+五道钢支撑,其中第一道为砼支撑,第五道为双拼钢支撑;北端头井采用二道砼支撑+五道钢支撑,其中第一道和第四道为砼支撑,第六道为双拼钢支撑;南端头井采用二道砼支撑+四道钢支撑,其中第一道和第四道为砼支撑,第五道为双拼钢支撑。