随着盾构技术在我国的迅猛发展，盾构事故也相应增多，造成的损失和影响也很大。　　
风险管理是贯穿盾构施工始终的一项极为重要的工作。大部分风险可预测，可预防；部分风险可预测，难预防；还有部分风险无法预测。　　
尽管盾构施工中的事故难以百分之百地避免，但这绝不是人们在问题面前无所作为的借口，正相反，因为有难度，才要去研究。本书无意给出切实可行的具体办法，但提供了一些思路。
第一章　盾构施工风险源识别概论
第一节　风险源识别的理论合理性与实际可操作性
一、盾构隧道建设风险管理的历史和应用理论
二、风险识别理论应用案例
　【案例1—1】广深港铁路客运专线狮子洋隧道sd ⅱ和sdⅲ标风险评估
三、盾构隧道施工风险分类及其特点
四、盾构隧道施工风险源识别的三维程式
五、风险源三维程式的应用
六、应用中的四个主要问题
第二节　地质风险源的识别
一、岩土形成的地史
二、地层的组合
三、岩石地层的岩性和地质构造
四、风化作用
五、盾构施工的不良地质层
　 【案例1-2】杭州地铁一号线滨江站——富春路站盾构区澡通过含沼气砂层
　 【案例1-3】广州地铁三号线汉溪长隆站——番禺市桥站区间盾构施工co突出
　 【案例1-4】广州地铁二号线北延段和三号线机场线将在煤矿的采空区附近通过
第三节　盾构机适应性风险源识别
一、盾构机的分类
二、盾构机应用风险