本项目为公共建筑工程，今后主要承担信息产业园的对外办公出租职能。建筑改造外墙面积约219000平方米。
XX市地处XX省中部，XX下游，位于北纬31°56′～33°25′，东径119°01′～119°54′之间，属北亚热带湿润气候区，四季分明，气候温和，日照充足，雨量丰沛，年平均气温为14.8～15.3℃，年降水量961～1048毫米，年日照时数1896～2182小时，光、热、水三要素时空配置较为协调，生物物种资源丰富，生态环境较好，适宜人居环境优良。一年中60%的雨量集中在5至9月的汛期，汛期有冬春之交大型连阴雨雪天气(2月底-3月初，也叫冬梅雨季)、梅雨（通常始于6月中旬，结束于7月上旬）、秋雨三个雨期，6月平均降雨量最大。扬州高温一般出现在6-9月。
气候主要特点：四季分明，日照充足，雨量丰沛，盛行风向随季节有明显变化。冬季盛行干冷的偏北风，以东北风和西北风居多；夏季多为从海洋吹来的湿热的东南到东风，以东南风居多；春季多东南风；秋季多东北风。冬季偏长，4个多月；夏季次之，约3个月；春秋季较短，各2个多月。
1、运输组织原则
本工程主要采用汽车运输，成品及半成品可在加工完毕后运到施工现场。如遇到紧急情况，可考虑在现场进行简单加工组装。
汽车运输的装箱原则为：
合理安排装车次序，叠放次序，摆放紧密，整齐不留空隙，确保所装货物不窜动或少窜动，必要时需加以捆绑，优先保护装饰面和重要装饰部位，确保货物完整无缺，不散落，不挤折，不磨损，安全抵达工地。
金属材料装车时应在车厢下垫减震木条，顺车厢长度方向紧密排放。型材摆放高度超出车厢板时，需捆扎牢固。
装卸及搬运：一类为钢材及配件，由于此类材料较零散，且单件重量不大，材料进场后，可使用人工搬运，我公司在劳动力配备上考虑设立搬运小组，专门从事卸货及材料的二次运输。一类为铝板及玻璃板块，由于此类材料已装箱，卸货只需用汽车上自有的吊机吊运至指定位置即可，然后再进行二次搬运至楼内各层。
2、材料的运输
（1）场内运输组织
本工程为外墙维修工程，材料运输量大，需对施工场地内水平运输、上下垂直运输进行合理安排，最大限度地减少场内二次搬运。材料垂直运输为主要困难点，部分材料可采用楼内运输货梯。各种材料须按计划分期分批地进场，以充分利用场地。同时，合理安排生产流程，施工机械的位置及材料、成品、半成品等的堆场，尽量布置在使用地点附近。合理选择运输方式，以保证各种材料和其他资源的运距及转运次数最少，尽量减少同一层面上的水平运输工作。
水平运输：相关材料的屋顶运输使用机具主要为液压车，水平运输机械
水平运输机械
垂直运输：相关的材料在垂直楼内运输，主要使用楼内运输货梯（后期），垂直运输机械。
做好场地内平面布置规划，实现板块和构件的合理，有序堆放，否则将大大降低板块和构件的安装速度，为做好此项管理应注意以下几个方面：
1）玻璃板块及钢构件必须按安装顺序进场，否则会占用场地内有限空间。
2）在任何时候应确保行人及板块和构件运输通道的畅通。
3）不同种类的板块和构件原则上不允许叠放，但为了节省场地使用面积，可将不同种类的板块和构件根据编号叠放。