新航站楼建筑工程，包括A区、C区、B4区的整体平面布局为“L”，分为指廊（A）和主楼（C），旅客值机办票、安检、检疫及海关都在主楼（C），主楼（C）面宽177米，进深80米，A区面宽76米，进深195米。相邻区设置双柱沉降缝，土建结构夹层标高为4m，二层标高为8m。其中B4区长28m。
本航站楼建筑主要设计层数为三层。一层主要为到港旅客使用、夹层为旅客到港通道、二层为出港旅客使用，航站楼主体C段局部位置地下室，作为地下消防水泵房及变电站等用房。
㈡、防水工程
屋面防水等级为Ⅰ级。钢结构屋面防水：在屋面保温层与铝镁锰合金屋面之间设计了防水透气膜，金属板屋面防水等级为I级。
卫生间、厨房等有水的房间防水层采用聚胺脂涂料防水涂膜。
1.2、结构概况
本项目为框架结构，主体结构由地上两层混凝土框架结构+钢结构屋盖结构组成。
主楼C段面宽：177米，进深：80米，结构形式为预应力钢筋混凝土结构，柱网为12米×15米；
A段指廊平面布局为“L”型，面宽32米，进深195米，结构形式为钢筋混凝土结构，柱网为12米×8米。
㈠、基础工程
建筑桩基设计等级为甲级；桩基础环境类别为二a类。
2、钢结构工程概况
新航站楼钢结构工程分为3部分:主楼、A区连廊和A区指廊部分。主楼屋面结构采用三角形空间钢网架形式，支撑在20根四分叉立柱之上，屋面为连续的三角形折板面，北侧屋面出挑作为出港高架桥雨篷，最大挑出约38m，主楼屋面投影面积约2.05万平方米。连廊屋面结构为钢排架形式，支撑在混凝土结构柱之上。指廊屋面结构采用三角形空间钢网架形式，各支撑在16根四分叉钢立柱之上，屋面为连续的三角形折板面。
屋面围护结构采用氟碳喷涂直立锁边铝镁锰合金屋面，以钢承板、钢檩条等二次结构支撑于主体钢结构上弦节点钢梁之上。屋面自主体结构周边做出挑檐天沟，以二次檐口结构连接于主体结构网架边缘。
目录
第一章 施工方案与技术措施 1
第一节 编制依据 1
1、编制原则 1
2、施工图纸 1
3、工程应用的主要规程、规范 1
4、法律、法规及企业内部文件与要求及其它 1
5、合同目标 1
6、工程管理目标 1
第二节 工程总述 2
1、土建工程概况 2
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3、施工进度计划图表 126
第七章 资源配备计划 127
1、物资供应 127
2、劳动力供应计划 127
2.1、管理团队、特殊工种及项目部其他必备人员 127
2.2、劳务班组 128
第八章 机械设备配备计划 130
1、土建部分拟投入的主要机械设备 130
2、钢结构安装部分拟投入的主要机械设备 131
3、机电安装部分拟投入的主要机械设备 131