河道中心位于环湖北路道路桩号k6+305，河道和道路中心线斜交约70。 ，常水位下河道宽度为58米（沿道路方向）。 桥面全宽按双向十车道断面设计，外侧加行人和非机动车道。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥。单幅桥面宽22.5m，具体组成为：2.5m人行道+3.5m非机动车道+5.5~7.1m绿化带+12m机动车道+0.5~1.8m设施带，总宽45m。桥面横坡为双向1.5％。
　　采用五跨一联的变截面单箱四室整体现浇直腹板连续箱梁，单幅箱梁顶部宽度为25.5米，底宽20.4米，中之点梁高3.5米，正常段箱梁顶板厚度为24cm，中腹板厚60cm，边腹板厚70cm，每幅桥共设5道横梁，边横梁厚度1.6米，次边横梁厚2.4米，中横梁厚3.0米。
1.2工程地质
从勘探资料看工程区的地质情况基本分为七个层次：
杂填土(QML)：杂色，湿，松散状态，主要为粘性土回填，局部表层含大量建筑垃圾等。层厚3.2~11.6m层底标高1.44~-8.83m。
粉质粘土(Q4AL+PL)：灰褐、黄褐色，湿，可塑~状态，含少量铁锰氧化物，层厚0.4~2.6m，层底标高0.64~-7.63m。
粘土(Q4AL+PL)：灰黄褐、褐黄夹青灰，灰白色，湿，硬塑状态，层厚6.90~12.7m，层底标高-7.64~-4.99m。
粉质粘土夹粘土(Q4AL+PL)：灰黄褐、褐黄夹青灰，灰白色，湿，硬塑状态，含少量黑褐色铁锰氧化物，层厚5.40~8.20m，层底标高-14.28~-12.7m。
粉质粘土夹粘土(Q3AL+PL)：灰黄褐、褐黄夹棕红，青灰，灰白色，湿，可塑~硬塑状态，含少量黑褐色铁锰氧化物，层厚16.4~17.9m，层底标高-31.38~-29.36m。
强风化泥质粉砂岩(E)：褐红色，湿，中密~密实状态，风化程度不一，大多风化成沙土状，遇水易软化，含石英、云母等矿物。不均匀，局部含砂，层厚7.60~11.20m，层底标高-41.76~-38.56m。
层中风化泥质粉砂岩（E）：棕红色，稍湿，结构致密，主要含石英、云母等矿物。最大钻遇厚度7.00m。