【摘 要】北京市最高的建筑。其地下四层，基底埋深将近23m，北侧紧邻北京地铁1号线的地铁变电站，深基坑设计与施工难度大，要求高。该工程针对工程的具体情况，不同部位采用了不同的支护方案，收到了极好的效果。此工程实例可为类似工程提供借鉴。
【关键词】 深基坑 支护 紧邻 方案
随着国家建设的发展，深基坑工程的设计施工技术与计算理论的研究已随之有了长足的进步。但是，由于各种复杂的原因，我国深基坑工程的事故发生率还是较高的。特别是紧邻既有建筑物的深基坑支护工程的事故，造成的经济损失和社会影响更是难以祢补。北京银泰中心北侧紧邻北京地铁1号线的地铁变电站。该变电站担负着整个北京地铁1号线40余公里的供电任务，其安全性十分重要，决不允许出现丝毫差错。针对具体情况，北京银泰中心工程深基坑支护在与地铁变电站相邻部位，采用了与其他部位不同的支护方案，收到极好的效果，确保了地铁变电站的安全。
1、工程概况
1.1工程位于北京市国贸桥西南角第一机床厂东区，其北侧紧临建国门外大街，东临东三环路。由A、B、C三幢塔楼及裙房组成。其基坑呈长方形，长宽为219.4ｍ和100.4ｍ。裙房基坑底标高为-20.65m，三座塔楼基坑底标高为-22.95m，（局部电梯井最深处-27.15m）。±0.00＝39.0m。基坑的北侧临近地铁变电站。变电站长度为31.7m，其中临近A塔楼-22.95m基坑的范围有26.8m，临近裙房-20.65m基坑的范围有4.9m。其结构外墙至银泰中心大厦地下结构外墙的距离仅1.95m～2.13m 。
1.2北京地铁变电站概况
北京地铁变电站是地上二层的现浇钢筋混凝土框架结构，局部有地下设备用房和地铁通风道，其基础型式复杂。南侧紧邻基坑的的部分（宽度范围8.25m）座落在天然地基上，为筏板式基础，埋置较浅，标高为－1.38 m（银泰中心大厦标高体系），筏板挑出外墙0.65m，板厚300mm。变电站的北侧(结构两侧)、东侧基础为地下连续墙，埋置很深，标高为-21.08m（银泰中心大厦标高体系），两部分连接部位较为薄弱。