南京江南大酒店平移施工组织设计

江南大酒店楼房移位工程施工组织设计

一． 工程概况：
江南大酒店位于南京市模范马路南侧，是一座接近3星级的酒店，装修较为豪华，房屋结构为整体六层、局部七层框架，占地面积约700m2，总建筑面积约5400 m2。由于模范马路拓宽，江南大酒店需要拆除。若拆除重建费用较高（含装潢费用总造价约1860万），而且工期较长，酒店停业期间会造成较大的间接损失。因此，经市建委和酒店业主公交总公司研究决定采用整体向南平移28米的方案。
新位置处和轨道经过部位的地层和地下水情况见《地质勘察报告》。
二． 平移方案简介：
平移方案的基本思路是将建筑物和基础分离，放到移动系统上，移动系统安放到轨梁上，在建筑物一侧施加推力或拉力，移动系统和建筑物就会在轨道上移动，到达预定新位置后，将建筑物和新基础连接。
施工过程如下：
1． 制作下轨道梁并安放滚动装置。
2． 在滚动装置上制作上托架。
3． 切断柱和墙体，使建筑物支撑在移动装置上。同时切断水、电管线。
4． 安放反力支座。
5． 施加水平推力，建筑物在轨道上平移。
6． 就位连接。包括其它生活配套设施。
方案的关键是托换技术（将建筑物托换到滚动装置上）、切割技术、同步移动施力系统和就位连接构造。本方案采用安放滚动装置和同时浇筑上加固梁的托换技术，同先切断再用千斤顶顶起的托换方法相比，节省顶升千斤顶费用，避免因顶升不同步产生附加应力的危险。同步移动的动力系统采用电子监测推力，电动控制油压千斤顶，移动时随时调控，以加快移动速度。就位连接采用柱纵筋搭接焊，四周钢件加强，浇筑高标号砼的常规方法。
三． 施工步骤：
（一） 基础开挖：
1． 对轨道和新基础桩位进行定位放线，并将轨道处的土层挖至轨道底标高。开挖平面如图。

2．房屋首层的地板装修拆除，次要隔墙拆除，主要隔墙下部装修去掉。
2． 原房屋首层开挖，③⑤⑥⑧轴开挖至标高- 1.60米，其它轴开挖至标
高- 1.50 米，同时下轨道梁和新基础开挖至设计标高-2.0米.
房屋原基础处采用人工开挖，房屋外下轨道梁和新基础部位采用挖土
机开挖至设计标高上部30cm处，底部人工找平。
切断水电线路，换成软管连接。
（二） 新基础和下轨道梁的施工：
1. 新基础为沉管灌注桩基础。施工步骤为：沉管成孔→下钢筋笼→灌注砼、振捣成桩。
2. 下轨道梁和新基础桩基承台施工。
基础土方开挖到位并经设计人员验槽后, 采用打夯机打实原位土, 并铺设碎石垫层和砼垫层, 然后在垫层上绑扎下轨道梁和新基础承台的钢筋，支模，在下轨道梁上预埋内径为Ф60的钢管(长500mm)，将下轨道梁钢板通过焊钢筋固定在钢筋骨架上。预埋钢管间距为4米一组。钢板应使用经纬仪调水平，误差不得大于1/1000。钢板上皮标高为-0.5米。
浇筑砼。避免砼进入预埋的钢管中。为了下轨道梁浇筑砼方便，钢板可间隔布置，即固定一块，隔一米再固定一块。在浇筑砼后，立即铺设剩余钢板。局部节点平面如图：
钢板位置图

在旧基础部位，下轨道梁的标高比原条基高，上部纵筋通长施工，下部将基础凿开，钢筋焊接。浇筑砼前原条基砼凿毛。
（三） 上加固托梁的施工：
1． 柱下施工：
先柱根部和上加固托梁相连部位柱截面高度方向沿柱四周凿成齿形凹槽, 深度>3cm，，断面如图所示，不得损坏钢筋。在下轨道梁的钢板上摆放滚轴，间距150mm。滚轴上平放1.5米长上加固托梁钢板，在钢板上部绑扎钢筋。上加固托梁间的联系梁钢筋同时绑扎。浇筑砼，将上加固托梁和连梁浇筑成整体。
节点构造如图所示：
2. 墙下托梁施工：
在上加固梁标高部位的墙体两侧每边凿除2cm深，支上加固托梁模板，绑钢筋。墙体中每隔1米打一个小洞，绑扎横向小托梁钢筋。小托梁纵 向钢筋伸入墙体上加固梁不小于30d。最后浇筑墙体上加固梁和横向
小托梁的砼，浇筑成整体。构造如图：
（四） 切断柱和墙体
用冲击钻和砼锯、铁锤和錾子切断砼柱，用铁锤和錾子切断墙体。
切断时首先切断A、C轴柱，其次是B轴柱。
（五） 安装反力装置和动力千斤顶、监测系统：
在每轴下轨道梁北端设有固定反力支座，在移动过程中每隔4米设一组予留孔，以便安装移动反力支座。每轴安放两只50t手动千斤顶。 示意图如下：
千斤顶和反力支座安装立面和平面图