现象
涂料防水层较薄,容易遭到破坏
治理
施工准备
(1) 施工前应做好材料、施工机具、安全防护等的物资准备和技术准备。防水材料进场后应抽检合格。
(2) 检查基层(找平层)质量是否符合要求，并加以清扫。出现缺陷应及时加以修补。
(3) 涂膜防水的施工顺序也应按“先高后低，先远后近”的原则进行。遇高低跨屋面；相同高度屋面上，要合理安排施工段，先涂布距上料点远的部位，后涂布近处；同一屋面上先涂布排水较集中的水落口、天沟、檐口等节点部位，再进行大面积涂布。
(4) 需铺设胎体增强材料，且坡度小于15%时可平行屋脊铺设；坡度大于15%时，应垂直屋脊铺设，并由屋面最低处向上施工。胎体增强材料长边搭接宽度不得小于50mm，短边搭接宽度不得小于70mm。采用二层胎体增强材料时，上下层不得互相垂直铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅度的1/3。
(5) 在涂膜防水屋面上如使用两种或两种以上不同防水材料时，应考虑不同材料之间是否相容(即亲合性大小，是否会发生侵蚀)，如相容则可使用，否则会造成结合减弱，或相互侵蚀引起防水层短期失效。在天沟、檐口、泛水或其它基层采用卷材防水时，卷材与涂膜的接缝应顺流水方向搭接，搭接宽度不应小于100mm。
(6) 涂膜防水层的厚度：沥青基防水涂膜在Ⅲ级防水屋面上单独使用时不应小于8mm，在Ⅳ级防水屋面或复合使用时不宜小于4mm；高聚物改性沥青防水涂膜不应小于3mm，在Ⅲ级防水屋面上复合使用时，不宜小于1.5mm；合成高分子防水涂膜不应小于2mm，在Ⅲ级防水屋面上复合使用时，不宜小于1mm。
(7) 在涂膜防水层实干前，不得在其上进行其它施工作业。涂膜防水屋面上不得直接堆放物品。
操作工艺
(1) 沥青基涂料施工
1) 涂布前的准备工作
A 涂料使用前应搅拌均匀，因为沥青基涂料大都属厚质涂料，含有较多填充料。如搅拌不匀，不仅涂刮困难，而且未拌匀的杂质颗料残留在涂层中会成为隐患。
B 涂层厚度控制试验采用预先在刮板上固定铁丝或木条的办法，也可在屋面上作好标志控制。
C 涂布间隔时间控制以涂层涂布后干燥并能上人操作为准，脚 踩不粘脚、不下陷时即可进行后一涂层的施工，一般干燥时间不少于12h。
2) 涂刷基层处理剂
基层处理剂一般采用冷底子油，涂刷时应做到均匀一致，覆盖完全。石灰乳化沥青防水涂料，夏季可采用石灰乳化沥青稀释后作为冷底子油涂刷一道；春秋季宜采用汽油沥青冷底子油涂刷一道。膨润土、石棉乳化沥青防水涂料涂布前可不涂刷基层处理剂。
3) 涂布
涂布时，一般先将涂料直接分散倒在屋面基层上，用胶皮刮板来回刮涂，使它厚薄均匀一致，不露底、不存在气泡、表面平整，然后待其干燥。流平性差的涂料刮平待表面收水尚未结膜时，用铁抹子进行压实抹光。抹压时间应适当，过早抹压，起不到作用；过晚抹压，会使涂料粘住抹子，出现月牙形抹痕。因此，为了便于抹压，加快施工进度，可以分条间隔施工，如图11.10所示，待阴影处涂层干燥后，再抹空白处。分条宽度一般为0.8～1.0m，以便抹压操作，并与胎体增强材料宽度相一致。涂膜应分层分遍涂布。待前一遍涂层干燥成膜后，并检查表面是否有气泡、皱折不平、凹坑、刮痕等弊病，合格后才能进行后一遍涂层的涂布，否则应进行修补。第二遍的涂刮方向应与前一遍相垂直。立面部位涂层应在平面涂刮前进行，视涂料流平性能好坏而确定涂布次数。流平性好的涂料应薄而多次进行，否则会产生流坠现象，使上部涂层变薄，下部涂层变厚，影响防水性能。
4) 胎体增强材料的铺设
可采用湿铺法或干铺法进行，但宜用湿铺法。湿铺法时在头遍涂层表面刮平后，立即铺贴胎体增强材料，铺贴应平整、不起皱，但也不能拉伸过紧。铺贴后用刮板或抹子轻轻刮压或抹压，使布网眼中(或毡面上)充满涂料。待干燥后继续进行第二遍涂料施工。湿铺法操作工序少，但操作技术要求高。干铺法是待头遍涂料干燥后，用稀释涂料将胎体增强材料先粘在头遍涂层上面，再将涂料倒在上面进行第二遍刮涂，第二层涂层涂刮时，要用力刮涂，使网眼中填满涂料，但注意勿使胎体增强材料刮皱，然后将表面刮平或抹压平整。
5) 收头处理
收头部位胎体增强材料应裁齐，防水层应作在滴水下或压入凹槽内，并用密封材料封压，立面收头待墙面抹灰时用水泥砂浆压封严密，勿使露边。
(2)高聚物改性沥青涂料及合成高分子涂料的施工高聚物改性沥青防水涂料和合成高分子防水涂料在涂膜防水屋面使用时其设计涂膜总厚度在3mm以下，一般称之为薄质涂料，其施工方法基本相同。因此，将这两类涂料的施工合并在一起，予以介绍。
1) 涂刷前的准备工作
A 基层干燥程度要求
基层的检查、清查、修整应符合前述要求。基层的干燥程度应视涂料特性而定，对高聚物改性沥青涂料，为水用型时，基层干燥程度可适当放宽；为溶剂型时，基层必须干燥。对合成高分子涂料，基层必须干燥。
B 配料和搅拌
采用双组份涂料时，每份涂料在配料前必须先搅匀。配料应根据材料生产厂家提供的配合比现场配制，严禁任意改变配合比。配料时要求计量准确(过秤)，主剂和固化剂的混合偏差不得大于±5%。涂料混合时，应先将主剂放入搅拌容器或电动搅拌器内，然后放入固化剂，并立即开始搅拌。搅拌筒应选用圆的铁桶或塑料桶，以便搅拌均匀。采用人工搅拌时，要注意将材料上下、前后、左右及各个角落都充分搅匀，搅拌时间一般在3～5min。搅拌的混合料以颜色均匀一致为标准。如涂料稠度太大涂布困难时，可根据厂家提供的品种和数量掺加稀释剂，切忌任意使用稀释剂稀释，否则会影响涂料性能。双组份涂料每次配制数量应根据每次涂刷面积计算确定，混合后的材料存放时间不得超过规定的可使用时间，无规定时以能涂刷为准。不应一次搅拌过多使涂料发生凝聚或固化而无法使用。夏天施工时尤需注意。单组份涂料一般有铁桶或塑料桶密闭包装，打开桶盖后即可施工，但由于涂料桶装量大(一般为200kg)且防水涂料中均含有填充料，容易沉淀而产生不匀质现象，故使用前还应进行搅拌。单组份涂料的一种较简便的搅拌方法是，在使用前将铁桶反复滚动，使桶内涂料混合均匀，达到浓度一致。最理想的方法是将桶装涂料倒入开口的大容器内，用机械搅拌均匀后使用。没有用完的涂料，应加盖封严，桶内如有少量结膜现象，应清除或过滤后使用。
C 涂层厚度控制试验
涂层厚度是影响涂膜防水质量的一个关键问题，但手工要准确控制涂层厚度是比较困难的。因为涂刷时每个涂层要涂刷几遍才能完成，而每遍涂膜不能太厚，如果涂膜过厚，就会出现涂膜表面已干燥成膜，而内部涂料的水分或溶剂却不能蒸发或挥发的现象，使涂膜难以实干而形不成具有一定强度和防水能力的防水膜。当然，涂刷时涂膜也不宜过薄，否则就要增加涂刷遍数，增加劳动及及手艺延施工工期。因此，涂膜防水施工前，必须根据设计要求的每平方米涂料用量、涂膜厚度及涂料材性事先试验确定每道涂料涂刷的厚度以及每个涂层需要涂刷的遍数。如一布二涂，即先涂底层，再加胎体增强材料，再涂面层，施工时就要按试验的要求，每涂层涂刷几遍，而且面层至少应涂刷二遍以上。合成高分子涂料还要求底涂层有1mm厚才可铺设胎体增强材料，这样才能较准确地控制层厚，并且使每道涂料都能实干，从而保证施工质量。
D 涂刷间隔时间试验
在涂刷厚度及用量试验的同时，可测定每遍涂层的间隔时间。各种防水涂料都有不同的干燥时间(表干和实干)，因此涂刷前必须根据气候条件经试验确定每遍涂刷的涂料用量和间隔时间。薄质涂料施工时，每遍涂刷必须待前遍涂膜实干后才能进行，否则单组份涂料的底层水分或溶剂被封固在上层涂膜下不能及时挥发，而双组份涂料则尚未完全固化，从而形不成有一定强度的防水膜，而且后一遍涂刷时容易将前一遍涂膜刷皱起皮而破坏。一旦遇雨，雨水渗入易冲刷或溶解涂膜层，破坏涂膜的整体性。
薄质涂料每遍涂层表干时实际上已基本达到了实干。因此，可用表干时间来控制涂刷间隔时间。涂膜的干燥快慢与气候有较大关系，气温高，干燥就快；空气干燥、湿度小，且有风时，干燥也快。一般在北方常温下2～4h即可干燥，而在南方湿度较大的季节，二三天也不一定能干燥。因此涂刷的间隔时间应根据气候条件来确定。
2) 涂刷基层处理剂
基层处理剂的种类有以下三种：若使用水乳型防水涂料，可用掺0.2%～0.5%乳化剂的水溶液或软化水将涂料稀释，其用量比例一般为：防水涂料∶乳化剂水溶液(或软水)＝1∶0.5～1。如无软水可用冷开水代替，切忌加入一般水(天然水或自来水)。若使用溶剂型防水涂料，由于其渗透能力比水乳型防水涂料强，可直接用涂料薄涂作基层处理，如溶剂型氯丁胶沥青防水涂料或溶剂型再生胶沥青防水涂料等。若涂料较稠，可用相应的溶剂稀释后使用。高聚物改性沥青防水涂料也可用沥青深液(即冷底子油)作为基层处理剂，或在现场以煤油∶30号石油沥青＝60∶40的比例配制而成的溶液作为基层处理剂。基层处理剂涂刷时，应用刷子用力薄涂，使涂料尽量刷进基层表面的毛细孔中，并将基层可能留下来的少量灰尘等无机杂质，象填充料一样混入基层处理剂中，使之与基层牢固结合。这样即使屋面上灰尘不能完全清理干净，也不会影响涂层与基层的牢固粘结。特别在较为干燥的屋面上做溶剂型涂料时，使用基层处理剂打底后再进行防水涂料的涂刷，效果相当明显。
3) 涂刷防水涂料
涂料涂刷可采用棕刷、长柄刷、胶皮板、圆滚刷等进行人工涂布，也可采用机械喷涂。用刷子涂刷一般采用蘸刷法，也可边倒涂料边用刷子刷匀。涂布时应先涂立面，后涂平面，涂布立面最好采用蘸涂法，涂刷应均匀一致。倒料时要注意控制涂料的均匀倒洒，不可在一处倒得过多，否则涂料难以刷开，会造成厚薄不匀现象。涂刷时不能将气泡裹进涂层中，如遇起泡应立即消除。涂刷遍数必须按事先试验确定的遍数，切不可为省事、省力鸸遍涂刷过厚。同时，前一遍涂层干燥后应将涂层上的灰尘、杂质清理干净后再进行后一遍涂层的涂刷。涂料涂布应分条或按顺序进行，分条进行时，每条宽度应与胎体增强材料宽度相一致，以避免操作人员踩踏刚涂好的涂层。每次涂布前，应严格检查前遍涂层是否有缺陷，如气泡、露底、漏刷、胎体增强材料皱折、翘边、杂物混入等现象，如发现上述问题，应先进行修补再涂布后遍涂层。应当注意，涂料涂布时，涂刷致密是保证质量的关键。刷基层处理剂时要用力薄涂，涂刷后续涂料时则应按规定的涂层厚度(控制材料用量)均匀、仔细地涂刷。各道涂层之间的涂刷相互垂直，以提高防水层的整体性和均匀性。涂层间的接槎，在每遍涂刷时应退槎50～100mm，接槎时也应超过50～100mm，避免在搭接处发生渗漏。
4) 铺设胎体增强材料
在涂料第二遍涂刷时，或第三遍涂刷前，即可加铺胎体增强材料。由于涂料与基层粘结力较强，涂层又较薄，胎体增强材料不容易滑移，因此，胎体增强材料应尽量顺屋脊方向铺贴，以方便施工、提高劳动效率。胎体增强材料可采用湿铺法或干铺法铺贴。湿铺法就是边倒料、边涂刷、边铺贴的操作方法。施工时，先在已干燥的涂层上，用刷子将涂料仔细刷匀,然后将成卷的胎体增强材料平放在屋面上,逐渐推滚铺贴于刚刷上涂料的屋面上,用滚刷滚压一遍,务必使全部布眼浸满涂料,使上下两层涂料能良好结合,确保其防水效果。这里必须注意,铺贴胎体增强材料时,应将布幅两边每隔1.5～2.0m间距各剪15mm的小口,以利铺贴平整。铺贴好的胎体增强材料不得有皱折、翘边、空鼓等现象,也不得有露白现象。如发现露白,说明涂料用量不足,应再在上面蘸料涂刷,使之均匀一致。由于胎体增强材料质地柔软、容易变形,铺贴时不易展开,经常出现皱折、翘边或空鼓情况,影响防水涂层的质量。为了避免这种现象,有的施工单位在无大风情况下,采用干铺法取得较好的效果。干铺法就是在上道涂层干燥后,边干铺胎体增强材料,边在已展平的表面上用橡皮刮板均匀满刮一道涂料。也可将胎体增强材料按要求在已干燥的涂层上展平后,先在边缘部位用涂料点粘固定,然后再在上面满刮一道涂料,使涂料浸入网眼渗透到已固化的涂膜上。采用干铺法铺贴的胎体增强材料如表面有部分露白时,即表明涂料用量不足,就应立即补刷。由于干铺法施工时,上涂层是从胎体增强材料的网眼中渗透到已固化的涂膜上而形成整体,因此当渗透性较差的涂料与比较密实的胎体增强材料配套使用时不宜采用干铺法。胎体增强材料可以是单一品种的,也可采用玻纤布和聚酯毡混合使用。如果混用时,一般下层采用聚酯毡,上层采用玻纤布。铺布时切忌拉伸过紧,因为胎体增强材料和防水涂膜干燥都会有较大收缩。经验证明,涂膜防水屋面出现转角处受拉脱开、布面错动、翘边或拉裂等现象就是由于收缩所造成的。铺布也不能太松,过松时布面出现皱折,使网眼中的涂膜极易破碎而失去防水能力。胎体增强材料铺设后,应严格检查表面是否有缺陷或搭接不足等现象。如发现上述情况,应及时修补完整,使它形成一个完整的防水层。然后才能在其上继续涂刷涂料,面层涂料就至少涂刷两遍以上,以增加涂膜的耐久性。如面层做粒料保护层,可在涂刷最后一遍涂料时,随时撒铺覆盖粒料。
5) 收头处理。
为防止收头部位出现翘边现象,所有收头均应用密封材料压边,压边宽度不得小于10mm。收头处的胎体增强材料应裁剪整齐,如有凹槽时应压入凹槽内,不得出现翘边、皱折、露白等现象,否则应先进行处理后再涂封密封材料。
预控措施
(1) 坚持按施工程序施工,待屋面上其它工程全部完工后,再铺贴防水层。
(2) 当基层强度不足或有酥松、塌陷等现象时,及时返工。
(3) 防水层施工后一周以内严禁上人。
