该匝道共计3联箱梁，砼设计等级为C50，设计工程量为1173.9m3,实际用量为1180m3。主线全长 2.37km。全线设互通式立交 1 处，平面交叉 4 处，红线宽度 60m，采用双向 8 车道，两侧设机非混行辅路，城市主干道建设标准，设计车速 60km/h。
H匝道起点接海江大道，终点汇入D匝道，该匝道设计起点桩号为HK0+183.5，设计终点桩号为HK0+412，桥梁全长228.5m。本桥为单幅桥，桥宽8.5m，桥梁平面位于R=798.75m的右偏圆曲线、R=1500的右偏缓圆曲线及直线段上，纵面位于i=3.853%的上坡段及i=-3.64%的下坡段上，竖曲线半径R=750m。桥梁上部构造为（3*25）+（3*25）+（3*25）m三联预应力混凝土等截面连续箱梁，下部桥墩采用花瓶墩、桩基础，桥台采用墩台分离式、桩基础。。
H匝道:采用(3×25)+(3×25)+（3×25）m 三联预应力混凝土等截面连续箱梁。 主梁采用斜腹式箱梁， 三联梁体均为预应力混凝土等截面连续箱梁， 单箱单室截面， 梁高 1.6m，悬臂 2.0m，梁顶宽 8.5m，桥面横坡通过箱梁整体扭转而成。顶板厚 25cm，底板厚 25cm，底板厚度在横梁端部段过渡到 45cm。腹板宽度：跨中部分为 45cm，横梁端部过渡到 85cm。梁体布置纵向预应力束，采用高强度钢绞线，波纹管制孔，锚具采用群锚。