铁路枢纽新建工程监理工作总结
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  • v发布时间:2016-09-01 11:18:07
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XX枢纽监理一标工程由XX线和XX联络线两个部分组成,工程范围从合蚌线DK105+500至合肥站。
本段客专共设2个车站,依次为XX站、XX站。其中XX站为新建车站,XX站为改建既有车站。
本段工程XX正线为CRTSⅡ型板式无砟轨道结构,道岔采用长枕埋入式。钢轨采用100m定尺长、60kg/m、U71Mn(k)无螺栓孔新轨。至K959+987采用WJ-8C型扣件,K959+987~K976+347采用Vossloh300-1型扣件;K976+347至K978+082设计为新建160km/h线路。轨枕采用2.6m长的ⅢA型混凝土轨枕,每千米铺设1667根,有砟桥面铺设新Ⅲ型混凝土桥枕(专线3394)枕。扣件采用弹条Ⅱ型。路基地段采用双层道床,道床厚度为50cm,道床顶面宽350cm,道床边坡1:1.75,砟肩堆高15cm,桥上道床厚度采用35cm;.K978+082至终点设计为引入既有线改造,换铺P60钢轨,轨枕ⅢA型混凝土轨枕,每千米铺设1667根。弹条Ⅱ型扣件。